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 taille de gicleurs

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aurkawaz

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MessageSujet: taille de gicleurs   Mer 20 Aoû - 18:39

hello une ptite question les gars
quel es la taille des gicleurs sue une z650 AVEC BOITE A AIR
et sans
merci merci rabbit
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Mer 20 Aoû - 18:40

sans enfin avec des cornet je veu dire I love you
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Gargamel

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Mer 20 Aoû - 19:42

gicleur normal: 102.5

Pour ce qui est de celui qu'il faudrait, je ne sais pas trop, et me priverai bien de te raconter une co.. bêtise !
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franck



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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Mer 20 Aoû - 21:30

avec cornets : 107.5 et tu touches pas a l'aiguille ni au niveau de cuve


mais ca va dependre aussi des pots que tu as ( moi je suis en origine)
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Jeu 21 Aoû - 0:23

j'ai un marshall mais je veu m'en separé pour un kerker cool1
ca fait chier j'arrive pas a la faire tourner rond vu qu'elle etais en 700 avant
en plus elle tourne sur tois pattes pfffff Sad
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vroumz6



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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Jeu 21 Aoû - 15:12

tu prend une éponge humide et tu touche les collecteurs ,là ou il n'y a pas évaporation instantanée tu peux contrôler l'allumage,bougie,fil ,anti parasite,bobine.
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Jeu 21 Aoû - 15:13

ok ca c'est fait mais j'ai une etincelle donc il y as de l'allumage non??
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LoRZo
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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 11:48

aurkawaz a écrit:
ok ca c'est fait mais j'ai une etincelle donc il y as de l'allumage non??
Oui c'est ça,
si tu as de l'étincelle, vérifies que ton carbu ne soit pas encrassé.

_________________
LoRZo
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vroumz6



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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 12:01

pas sur ,j'avais de l'étincelle fil débranché et çà ne marchait pas plus même en changeant de filune fois branché ,après dépose de la bobine une sortie était noire j'ai mis la bobine d'un autre Z et çà marche.......???
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 12:29

CARBU propre je vais demonter la bobine par contre j'ai des gicleurS de 102,5 APRES CA PEUT ETRE UN REGLAGE CARBU NON elle se noye
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romu73

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 14:15

si tu as des cornets, les 102,5 sont trop petits
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 14:22

DONC c'est pour ca qu'elle se noye???
franck ma dit gicleurs de 107,5
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franck



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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 14:24

rien a voire la taille de gicleurs avec le demarrage : la c'est gicleur de ralenti qui agit

regarde ta bougie , quelle couleure et est elle mouillée ?
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 14:29

VI mouillé et noir
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 14:32

au fait tu es aller chercher ton cadre rabbit
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franck



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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 14:49

aurkawaz a écrit:
VI mouillé et noir

alors pb d'allumage ,ensuite ta bougie se noie et ne produit plus d'etincelle , verifie tout de ce que coté la , si tu ne trouve rien d'anormal alors ensuite tu reviens vers la carburation et tu verifie la vis d'air ( en fonction du modele de carbus)

franck
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franck



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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 14:51

aurkawaz a écrit:
au fait tu es aller chercher ton cadre rabbit

rabbit cherché hier , y a du boulot mais il est complet ( juste le moteur qui est ds le sac )
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aurkawaz

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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 15:27

ok je vais faire tout ca et je vois
ca peut pas venir des vis platiné des fois ???
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franck



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MessageSujet: Re: taille de gicleurs   Ven 22 Aoû - 15:44

aurkawaz a écrit:
ok je vais faire tout ca et je vois
ca peut pas venir des vis platiné des fois ???

non sinon tu aurais 2 bougies qui merderaient , controle ds l'ordre la bougie ( tu prend la bougie du cylindre qui merde et tu la met a la place d'une ou ca marchait et celle ou ca marchait la ou ca merdait ) si la panne se deplace d'un cylindre c'est que c'est la bougie ,sinon ensuite tu fais pareil avec l'antiparasite , et sinon tr refais pareil avec les fils , si tjs la panne au meme endroit tu essaies d'inverser les bobines ( il est possible qu'une bobine usée ne donne pas assez de jus a 2 bougies ) si la panne est tjs la alors tu passes a la carburation
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