Z C à vendre.... sur E bAY sans réserve

oui 1015 c le prix payé.
Je mettrai des photos en ligne dès que possible.

Bienvenue à toi et à ta femme qui est une sacré veinarde...on lui dira...

Encore une preuve de la robustesse et de la fiabilité de ces petites Z !
Démarrer comme ça après être restée sans tourner si longtemps...il y en a pas beaucoup qui peuvent rivaliser !
Evidemment, pour le ralenti instable, c'est quand même assez typique sur ces machines, ici, tu vas explorer les pistes avec nous.
1 les bougies :
N'acheter des R (résistives) que si tu as un allumage électronique. Demandes à Pioneer...il a donné !
2 l'allumage :
aux petits oignons...Nico est en train de passer ses exams...et bientôt il pourra t'expliquer tout là dessus ! (vois sur son post : je réitère ma question)
3 contrôle du jeu aux soupapes :
histoire d'être sûr qu'il respire bien ce moteur...
4 Une petite vérif du tendeur de chaîne primaire si tu te sens at avec des précautions...il y en a qui ont eu de la casse...donc, piano et avec les conseils de nos experts...ça le fera sans souci !
5 La merde dans le réservoir...le filtre indispensable dès que possible en attendant de vérifier de près...
le robinet de réservoir avec ses membrannes...
La rampe de carbus...nettoyage ! un travail assez fastidieux et qui réclame éventuellement des kits de rechange.
6 bien démonter la chaine et la faire tremper dans le gas oil ou un truc du genre, pour qu'elle retrouve souplesse et efficacité, avec le coup d'oeil sur l'usure des pignons.
7 vidange de la fourche et vérif pour voir si les joints sont ok.
8 freins, là c'est clair, changement au minimum du liquide, en choisir un de bonne qualité, pas le bas de gamme car même en DOT4 il sont loin d'être tous équivalents, et la différence de prix n'est pas bien grande.
Et bien sûr vérif de tous les composants freinage, en même temps.
Refais lui un petit rodage, pour qu'elle retrouve ses marques, et perso, j'ajouterais de l'additif sans plomb juste pendant les premiers pleins...mais bon...pas obligé, les avis divergent.
Gaffe toi quand même avec les pneus, ils sèchent parfois sur les machines à l'arrêt et mauvais plan aux premières gouttes ! à voir sérieusement donc.
Voilà en gros, j'ai du oublier des trucs, mais c'est pour ça qu'on est plein ici !
Il y en a toujours un pour trouver le truc auquel on ne pensait pas
Cette machine va plaire à ta Belle...c'est sûr...et elle pourrait bien en tomber un peu amoureuse...
Notre Z est Japonaise...
mais elle a un tempérament de feu et pas mal d'atouts pour séduire...
en somme...les avantages de l'italienne...sans les défauts

Bonjour et merci pour cette longue explication.
je vais suivre tous les conseils et vous tiendrai au courant du résultat.
A+
Jean luc

Bienvenue à toi Rochelais et inscris-toi sur la carte... Un 17 de +
E-Bay recèle quand même de beaux trésors !!!!.

Et hop déjà une question...
le kick ne revient pas et je ne vois pas de ressort. Y en a t-il un à l'origine ??
a+
Jean Luc

Voilà un éclaté du kick, modele B 1979;



Avant de te lancer dans le démontage...
WD40 Dégripant ! l'arme absolue !
si ça se trouve c'est juste un peu grippé !
alors un canadaire de dégrip, et tu nous tiens au jus...

c'est le ressort (20) qui est cassé.
Savez-vous ou je peux en trouver ?
merci
Jean luc

lespiedsdansleaufra023 a écrit:Bonjour,

Oui je viens d'acheter le RTM sur ebay.
Pour filtre à air et filtre à huile, j'en ai vu chez mitik moto à Tours. Je vais les commander.
A+
Jean luc

Hello,

Pourquoi si loin.... Dafy Moto Beaulieu
Par contre pour le ressort...?

salut, tu m'intéresses là !!!
Tu penses que je peux trouver filtre à air et filtre à huile pour Z650 chez eux ??

En principe oui... Ils l'ont à Bordeaux

lespiedsdansleaufra023 a écrit:salut, tu m'intéresses là !!!
Tu penses que je peux trouver filtre à air et filtre à huile pour Z650 chez eux ??

Je pense pas, Ils Z'ont !!!
4 euros le filtre à huile (et si tu demandes gentillement, ils te filent la rondelle de cuivre pour le bouchon de vidange), le filtre à air, j'ai pas pris, j'ai des cornets !!!

Re,

sinon, pour les filtres, t'as çà aussi;

http://cgi.ebay.fr/LUFTFILTER-LUFTFILTEREINSATZ-KAWASAKI-Z-650-Bj-77-81_W0QQitemZ330224493579QQihZ014QQcategoryZ86334QQssPageName
ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/2-Filtres-a-air-Kawasaki-Z-650-MEIWA-NEUF_
W0QQitemZ350042857741QQihZ022QQcategoryZ117480QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

lespiedsdansleaufra023 a écrit:c'est le ressort (20) qui est cassé.
Savez-vous ou je peux en trouver ?
merci
Jean luc

Ce serait pas çà ?

http://www.z1enterprises.com/SearchResult.aspx?All=True&KeyWords=spring

page 3 réf

92083-028 sinon il te reste les casses ...

Jj'ai commandé les filtres chez daffy moto à Beaulieu ... Nickel.
Merci

Bonjour les z'amis,

une photo ma Z (euh non celle de ma femme) en cours de remise en état.
A bientôt.

je recommence