Z C à vendre.... sur E bAY sans réserve

Et voilà une C sans prix de réserve:

http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-650-Z-de-1979_W0QQitemZ230233087605QQihZ013QQcategoryZ119856QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bonjour,

je suis l'heureux nouveau propriétaire de cette zzzzzz !!!!!!!
Je suis complètement néophyte ... cette moto est un cadeau d'anniversaire pour mon épouse...ce sera sa 1ère moto...
Je commence la remise en route ... j'aurais surement pleins de questions très rapidement.
Elle n'a pas tourné depuis au moins 6 ans, mais démarre impec quand même.
Je commence par une vidange moteur, vidange boite de vitesse et liquide de frein; ensuite changement filtre à air, filtre à huile et réglage carbu pour finir et voir ce que cela donne !!
Que faut-il faire d'autres ??
Dans l'attente de vos réponses.
A bientôt.
Jean luc

Félicitations,

Une bonne vidange de tous les fluides, une vérif de l'état des pneus et des flexibles de freins et hop c'est parti

Salut
Je ne vois pas ce que tu peux régler sur le carbu , a part la synchro mais pour ça il faudrait peut etre que tu fasses un peu des bornes avec avant pour savoir si elle en besoin...

Sinon, à ta liste , je rajoutes, vidanges et remplacement complet de l'essence + changement des 4 bougies

bof , moi je fairais rien mis a part une vidange , tu roules avec et tu surveilles les fuites aux joints moteur , tu surveilles les freins ( ca freine ? ) tu ouvres le bocal du maitre cylindre si le liquide est brun ==> tu remplaces ,controle les plaquettes aussi; fourche : si vidange pas faite par ancien proprio : vidange , et profites en pour regarder les joints spi de fourches


l'ancien proprio indiquait : prevoir reglage carbus ; il t'a dit ce qu'il entendait par la ? synchro a faire ou carbus un peu bouché ?

Pour ma part je ferai quelque borne avec puis tu pourras voir ce qu’il faut faire se que je vais faire avec le b1 que je viens de rentre
a+marc

merci vos réponses.
Pour l'huile moteur... que conseillez-vous ?
même question pour liquide de freins et huile de boite de vitesse ??
Concernant le carbu, il n'est pas réglé (dixit l'ancien propriétaire), la rampe a été changée mais jamais réglée... je pense l'emmener chez kawa pour un réglage.

Pour l'huile une 10W /40 , pour la boite hé ben c'est la meme huile que pour le moteur
Liquide de freins DOT4

Bon ok je sais je débute !!!
mais je me passionne déjà !!!!!!!

Qu'est-ce qui faisait dire à l'ancien proprio qu'il y avait un réglage de carbu a faire?
Un ralenti pas stable, des trous a l'accélération, la couleur des 4 sorties d' échappements, la couleur des bougies,...etc

un ralenti pas stable. C'est tout ce qu'il m'a dit. et c'est ce que je constate.
mais j'ai pas l'impression que les mecs de chez kawa savent vraiment les régler... j'ai l'impression qu'ils ne veulent pas toucher aux anciennes...
si quelqu'un connais un spécialiste dans le 17 ... je suis preneur

Les mecs de chez Kawa?
lls n'ont pas envie de se faire chier oui!!!
Ils n'y en a plus un sur Rennes qui ne veut régler un machine de + de 20 ans sans te dire qu'il faut refaire le moteur ou au moin t'en démonter la moitier pour un pneu mal gonfler!!!!!
Non sérieusement, la technologie des Z est pratiquement accessible à tous bon passionné avec un peu de bon sens. Et en plus on est là pour ça!
Un ralenti instable ne vient pas forcément des carbus, mais aussi d'un allumage déréglé ou bien d'un problème lié a l'usure même du moteur.
Tous de même, le plus censé serait de d'abord de démonter et nettoyer les carbu+syncro.
As-tu la RTM?

Bonjour,

Oui je viens d'acheter le RTM sur ebay.
Pour filtre à air et filtre à huile, j'en ai vu chez mitik moto à Tours. Je vais les commander.
Je vais déjà commencer par changer tous les fluides et la faire rouler un peu et voir ce qui ne va pas.
Tout à fait autre chose, ma Z est une B (cf plaque moteur) mais elle a 2 freins à disque à l'avant et un à l'arrière --> alors B1, B2, B3 ???
A+
Jean luc

lespiedsdansleaufra023 a écrit:Bonjour,

Oui je viens d'acheter le RTM sur ebay.
Pour filtre à air et filtre à huile, j'en ai vu chez mitik moto à Tours. Je vais les commander.
Je vais déjà commencer par changer tous les fluides et la faire rouler un peu et voir ce qui ne va pas.
Tout à fait autre chose, ma Z est une B (cf plaque moteur) mais elle a 2 freins à disque à l'avant et un à l'arrière --> alors B1, B2, B3 ???
A+
Jean luc

mets des photo de la bete et on te dira , mais a priori c'est un melange de pleis de modele different ( sur la photo ebay on dirait un MC de modele F aussi ?)

1015 euros c le prix que tu l'as payé ?

franck

oui 1015 c le prix payé.
Je mettrai des photos en ligne dès que possible.