Changer ses pneus soi-même...

Pas de sous...
vous marrez pas...
Pneu d'occase...
faut quand même essayer de continuer à rouler quand on est dans la galère...
J'ai essayé ce week end de m'attaquer au démontage du pneu arrière !
Et bien même à l'étau, c'est pas gagné !
Avec un peu d'eau, un pinceau et du savon, je me suis fabriqué une pâte lubrifiante, mais je ne pensais pas que c'était aussi dur...tubeless oblige !
Et puis, j'ai pas de protection pour les jantes alu, donc pas question de forcer comme un âne...
J'ai abandonné pour l'instant...si vous avez des ruses...elles sont bienvenues !

Appels de phare quand même à tous...à l'arrêt...ça marche aussi...

Franchement si tu peux , va le faire faire chez un spécialiste du pneu, il te prendra peut etre 8 € pour faire la démonte remonte et équilibrage mais tu ne vas pas galérer...

Je m'y suis attaqué pour virer les vieux pneux sur mes jantes a rayons avant de les restaurer, j'ai du finir a la disqueuse !!!

Chris13 a écrit:Franchement si tu peux , va le faire faire chez un spécialiste du pneu, il te prendra peut etre 8 € pour faire la démonte remonte et équilibrage mais tu ne vas pas galérer...

Je m'y suis attaqué pour virer les vieux pneux sur mes jantes a rayons avant de les restaurer, j'ai du finir a la disqueuse !!!

par chez moi, les garages prennent entre 15 et 20 euros le montage si tu viens avec ton pneu. beaucoup moins si tu achètes le pneu chez eux.

pour le démontage, tu peux mettre des morceaux de gaine électrique en plastique que tu coupes sur la longueur puis que tu installes sur le bord de jante.

après, avec trois démontes pneu, ça vient sans trop de problème en s'y prenant bien. le tout est de trouver la bonne technique qui en général s'acquière en démontant son premier pneu.
je te rassure, le premier pneu que j'ai déposé m'a fait transpirer un peu quand même.

par contre pour le montage, je suis passé par un pro.

ne jettes pas les valves acier car elles sont spécifiques aux jantes de l'époque. tu ne pourras pas monter des valves caoutchouc modernes à la place. ça lemax, tu le sais peut-être déjà.

Merci à vous tous pour les conseils !

La gaine ico...bien joué !
Bon j'avoue avoir pensé à la disqueuse...content de pas être le seul "barbare" du forum !
Par chez moi, les pros ils aiment pas bien qu'on arrive avec son pneu...

Au pire, je sens que je vais me souder quelques tubes pour fabriquer un démonte pneus.

Appels de Z phares à tous !

tu peux aussi mettre des bouts de tuyau d'arrosage pour protéger la jante.

renseignes toi chez les accessoiristes auto pour les démontes pneu, j'ai payé les miens 9euros les trois (deux longs et un court) qui pour une utilisation occasionnelle sont suffisants. prends des longs (30cm) pour avoir un meilleur levier.

Le plus dur n'est pas vraiment le démontage même si c'est vraiment galère.

Je me souvient quand j'avais changé mon pneu, le plus chiant était de le gonfler, car il faut une grande pression pendant assez lontps pour que le pneu ce place dans la jante.

Bon, le pneu est enlevé.
La scie à métaux !!! ROYAL !!!
à la fin, il faut soulever le pneu pour couper le cerclage armé !
c'est super bien foutu un pneu !




reste à bien nettoyer la jante qui en a besoin.

Lemax tu as du galérer a la scie a métaux !!! Bravo car c'est la misère a faire ....

lemax a écrit:Bon, le pneu est enlevé.
La scie à métaux !!! ROYAL !!!
à la fin, il faut soulever le pneu pour couper le cerclage armé !
c'est super bien foutu un pneu !




reste à bien nettoyer la jante qui en a besoin.

respect

t'as du en chier

bravo mon ami et merci pour tes infos trucs et astuces

quelle galérer

Pour moi, c'est un peu comme les cèpes... On peut se faire Ch... à les chercher dans les bois où se pencher au dessus des caisses en bois, les peser et payer....

Mais bon, je ne suis pas un mec qui aime m'em..... alors qu'à coté tu as le mec équipé !!!!...

En tous cas, BRAVO pour ton opération .... chirurgicale au FORCEPS à métaux