Petit nouveau en Kz650 de 1979, région IDF

Salut à tous les passionnés

Moi c’est benoit, 35 ans passionné par tout ce qui roule (auto/moto)

J’habite ds le 95

J’ai eu l’opportunité d’acheter il y’a quelques jours une kz de 1979 ( la même que sur la photo du forum)

C’est ma première moto vintage ( je roule kawa mais que sur des modernes)

La moto est entièrement d’origine, ds un état comestique excellent. C’est une moto qui a été laissée ds le fond d’un box depuis 1985

Donc le redémarrage s’averre compliqué et j’espère que vous pourrez me donnez quelque conseil pour éviter de tout broyer au premier redémarrage

À très bientôt

Salut et bienvenue, tu as de la chance tu vas t'éclater à la restaurer surtout garde la stock...

Salut et bienvenue.

Bonne pioche, ça semble donc être une B2 ou B3.

Comment a-t-elle été stockée ? essence dans le réservoir ? batterie déposée ou pas ......

Avec un peu de méthode et de patience, ça va le faire, elle va retrouver le bitume.

Bienvenue à toi

Salut Benoît, bienvenu sur ce forum.
Tu es d'où dans le 95 ? Pour la Z, commence déjà par démonter les bougies mettre un peu de WD 40 ou de gazole (un peu seulement) dans chaque cylindre, laisser agir 2 bonnes heures, puis faire tourner le moteur au kick ou en enlevant un des 2 carters (allumage ou alternateur) avec une clé qui va bien . Ensuite si pas bloquer remettre les bougies et recommencer l'opération au kick cela te donnera un bon aperçu des compressions.

Merci pour votre accueil

j'habite St Ouen l’aumône

Je vais la laisser strictement d'origine.
Autant j'adore modifié les motos, mais la c'est tellement rare d'en avoir une 100% d'origine en excellent état que ça me ferait mal au cœur de faire une transfo

Je pense au minimum déposer cache culbuteur, carter de bas moteur, d'allumage et d'embrayage pour voir l'état général

Je prend les conseil pour le wd 40 par les puits de bougie

Pour la batterie et le réservoir, je ne sais pas car je viens juste de l'avoir lundi, j'ai juste eu le temps de la nettoyer et de m'apercevoir que sous la couche de poussière de 33 ans, elle était en très bon état

Bienvenue à toi.

Le démontage du carter d'huile est impératif avant toute chose pour ne pas balancer de la boue de vieille huile partout en faisant tourner le moteur.
Dès que tu pourras mets nous des photos, on aime ça !

Des que j'attaque la resto, je fais un post sur ma machine avec les photos

Bonne journée a tous

Bienvenue ici,encore un francilien.

coup de bol, vienvenue

Tu m’étonne d'un coup de bol... qui de nous n'a pas rêvè de ça....

Bienvenue à toi !

Welcome parmi nous.
Et tiens nous informé de l'état d'avancement de la remise en route.

Bienvenue !