Fin de remise en route. C'est finish!!!

Vous aussi votre bécane sens l'essence ?

Moi ça fait deux jours que je ne l'ai pas utilisé et ça pue jusque dans la maison alors que j'ai un garage en sous sol.

J'ai l'impression que mes suintements recommencent ça devient galère!

Normalement, ça ne sent pas l'essence, tu as un robinet à dépression ou on/off ?

ON/OFF.

Je viens de regarder et il fuit au niveau raccord robinet/réservoir. Je doute que ça soit ça.

Je sens aussi l'essence au niveau de la trappe de réservoir!

Au niveau de la trappe c'est normal le bouchon n'est pas 100% étanche,côté robinet il faut revoir l'étanchéité.

K-BB a écrit:ON/OFF.

Je viens de regarder et il fuit au niveau raccord robinet/réservoir. Je doute que ça soit ça.

Je sens aussi l'essence au niveau de la trappe de réservoir!

Cela peut suffire!

Je vais devoir le démonter pour mettre de la pâte a joint..

Mon robinet est dur à tourner. Une astuce pour le graisser ou faciliter sa manipulation ?

Profite pour le nettoyer à l'intérieur (2 vis à desserrer), un petit coup de w40 ça fera pas de mal, c'est ce que je fais, il y a aussi des graisses qui résistent aux hydrocarbure.

Change les joints,les pâtes ne résistent pas à l'essence,demande à Jeep ce qu'on à trouver dans ses carbs lors du passage aux u.s

Je roule avec tous les jours maintenant et je peaufine mes réglages de richesse. C'est vraiment précis le réglage mais ça s’approche lol!

J'ai reçu mon joint de cache culbuteur j'en profiterai pour voir le réglage soupape.

Les consommations d’huile ne s'arrange pas sur ma bécane.

200km et je passe du Max au Mini. Certes je roule fort avec et dans les tours mais ça craint.

Je pense qu'il va falloir ouvrir!!!!

K-BB a écrit:Les consommations d’huile ne s'arrange pas sur ma bécane.

200km et je passe du Max au Mini. Certes je roule fort avec et dans les tours mais ça craint.

Je pense qu'il va falloir ouvrir!!!!

Oui là c'est un peu trop.

Pourtant je n'ai aucunes fumées etc ...Elle peut partir ou l'huile!!!

K-BB a écrit:Pourtant je n'ai aucunes fumées etc ...Elle peut partir ou l'huile!!!

Salut K-BB

C'est étrange, t'as pas les bougies grasses?

En général c'est par les joints de queux de soupapes pour les segments.
T'as pris les compressions de ton moteur?

Avec une prise de compression on a arrive à savoir si c'est segment ou joints.

J'avais pris mes compressions il y a un moment mais je doute de la fiabilité de l'appareil!

Non les bougies sont bonnes! Seche et une couleur gris/brun.

K-BB a écrit:J'avais pris mes compressions il y a un moment mais je doute de la fiabilité de l'appareil!

Non les bougies sont bonnes! Seche et une couleur gris/brun.

T'es sur que t'as attendu suffisamment, après ta petite bourre heu balade, que le moteur refroidisse et que l'huile retombe bien dans le bas moteur?

Oui oui c’était hier. J'ai encore regardé aujourd’hui et le niveau était pas au mini mini mais pas loin...

Je mets de l'huile 20W50 minérale!