problème d'ouverture des gaz

c'est encore moi,lorsque j'accélère poignée en grand au point mortou en roulant,ça fait comme si c'était une prise d'air et la moto souffle.J'ai regardé si il je n'avait pas de fuite d'essence et rien du tout.est ce que quelqu'un connait ce genre de soucis???merci d'avance sous la canicule,35,5 à l'ombre!!!

V,
39 à l'ombre : tu dis "souffle" moi yena pas comprendre.....si tu parles d'1 trou à l'accélération: 1) n'oublie pas que ce sont des grands mères et qu'il faut les ménager 2) les ménager en les faisant chauffer 5 à 10 minutes sans forcer............
Philippe

Merci pour ta réponse aussi rapide.Oui je pense que ça ressemble à un trou à l'accélération,mais elle me fait ça mème à chaud.
Et ça fait pas comme si elle s'étouffait,je c'est pas trop de quoi ça peut venir?Aujourd'hui on a moins chaud 30 à l'ombre

Salut,

Ta moto a les mêmes symptômes lorsque la température est normale?

Il se peut que ce soit un manque d'air à cause de la chaleur.
C'est sensible ces vieilles machines.

Oui c'est pareil mème à température normale,mais je me demande si cela ne viendrai pas de mon robinet d'essence???

z 32 a écrit:Oui c'est pareil mème à température normale,mais je me demande si cela ne viendrai pas de mon robinet d'essence???

a peut être, si le robinet à dépression est défectueux.
Ou si tu as un filtre à essence encrassé.

v
merci pour ta réponse,j'ai regardé le filtre et le robinet,rien d'encrassé,par contre elle démarre au quart de tour,et dès que j'accélère elle s'étouffe.
Si ta une idée de ce que ça peut ètre???merci de me la communiquer...A plus

V,
Dans l'ordre: vérifie tes bougies , les 4 , as-tu le bon indice thermique, tu sais que si tu as un allumage electronique , le type est différent.
Le plus probable dans le cas de trou à l'accélération : tes manchons d'admission qui deviennent poreux avec l'age, regarde si ils ne sont pas craquelés , les miens ne l 'étaient pas mais par acquis de conscience , je les avais badigeonnés de graisse et c'est comme cela que je me suis rendu compte qu'ils étaient foutus car j'avais une nette amélioration à l'accélération.
Enfin tes carbus, avant de les démonter pour les nettoyer complètement, vérifie le réglage de richesse d'air.
Bonne vérification
Philippe
P.S: De quel coin es-tu , dépanner par mail n'est pas facile.

v,
merci pour ta réponse aussi rapide,les 4 bougies sont neuves et ce sont les bonnes.
part contre je suis un novices en therme de mécanniques et est ce que tu peux me dire ou se situe les manchons d'admission???
Et je suis de la région du canard le GERS,à Auch exactement,tu es d'ou???merci encore

Salut,

Je pensais aussi aux manchons.

Ce sont les bouts de caoutchouc entre les carbu et le moteur.

pour vérifier s'ils sont étanche il faut les badigeonner d'un liquide type WD40, et voir s'il est aspiré quand tu fais tourner le moteur.

Voili voilà, pour les manchons.....
Malheureusement, région de Rouen donc un peu loin pour venir te dépanner !!
Bon courage
Philippe

O.K merci à vous deux les gars,mais je c'est pas trop quand je m'y pencherai dessus car le temps me manque mais je vous tiens au jus promis,et encore merci

Salut

Suggestion très basique mais des fois...
Les obturateurs de prises à dépression sont en place ???

Des fois c'est en cherchant pas qu'on trouve ... lol

Bon courage !

V et appels de phare

salut!!!
Les obturateurs de dépressions de prises,qu'est ce que c'est que cette bète là???
Et j'ai démonté les pipes d'admissions et R.A.S,BIZARRE BIZARRE...

V,
T'avais pas besoin de les démonter , juste les enduire soit de graisse ou d'huile pour voir si ça apportait quelque chose de mieux.
Pour les prises de depression , ce sont les embouts qui sortent des pippes d'admission et normalement coiffés de bouchons en caoutchouc noir.
Mais as-tu une revue technique ? Si tu veux faire du bon boulot ce doit être ta bible!
Bonne nuit
Philippe