question régulateur

voila mon régulateur étant défectueu je pense en acheté un d'occasion, le problème est que mon régulateur (un 222-12) est un modèle avec 5 fils (au lieu de 4), ce 5eme fil (le marron) servant de masse à certaintes ampoule. a votre avis est t'il possible d'utiliser un régulateur 4 fils sur ma moto est comment?merci d'avance

Il faut que tu détermine exactement la provenence de ton faisceau(b1,b2,etc).Ils ne sont pas tous identiques et les différences peuvent fausser la donne(n'est-ce pas Ludo?).
A partir de la on pourras voir ce qu'il est possible de faire.

ma moto est du modèle F1 et mon faisceau correspond à celui ci: http://www.z650b.com/z650/wiring/KZ650-F1.jpg

je me rend compte que sur le shéma que j'ai donnée ce fil marron alimente en 12V les ampoules de neutre, de pression d'huile et de stop, mais directement à partir du régulateur, je pense que il doit servir à fournir une tension plus stable aux ampoules, mais je devrait pouvoir le mettre diretement sur le + de la batterie sans problème, qu'en pensez vous?

Il me semble que ce type de régulateur a besoin d'une alimentation en 12V. Le fil marron servirait donc à alimenter le régulateur pour qu'il fonctionne.

a priori la diode juste à la sortie du régulateur (sur le fil marron) montre que le regulateur envoi du courant et n'en recoit pas, ce fils ne peut pas servir à alimenter le régulateur (oui je sais je suis c***t dsl), d'ailleur je me rend compte le bon shéma c'est celui ci en fait: http://www.z650b.com/z650/wiring/Z650-B4_C4_F1.jpg

flashi a écrit:a priori la diode juste à la sortie du régulateur (sur le fil marron) montre que le regulateur envoi du courant et n'en recoit pas, ce fils ne peut pas servir à alimenter le régulateur (oui je sais je suis c***t dsl), d'ailleur je me rend compte le bon shéma c'est celui ci en fait: http://www.z650b.com/z650/wiring/Z650-B4_C4_F1.jpg

Attention, sur le schéma, les triangles ne sont pas des diodes mais représentent les fiches (connectiques) !! Sinon, en regardant le schéma, cela signifirait que ton régulateur envoie aussi du courant à l'alternateur , non ?

Effectivement, c'est mieux de bosser sur le bon diagramme... (modèles européens )

Normalement, c'est ton fil rouge/blanc qui te sort du courant (pour recharger la batterie).

en effet , cela semble plus logique. donc si le régulateur doit être alimenté (par ce 5eme fil marron) je peut sans problème mettre un régulateur 4 fils.

Fab16

fil blanc/rouge + batterie
filnoir/jaune masse
fil jaune alternateur peut etre inversé avec
fil jaune alternateur
fil marron + apres contact.
Tu peux donc mettre un regulateur 4 fil en oubliant ton fil marron .

Et le vert avec le vert, le rouge avec le rouge...
SINON....

33Z650 a écrit:Et le vert avec le vert, le rouge avec le rouge...
SINON....

boum

boxer 32 a écrit:

33Z650 a écrit:Et le vert avec le vert, le rouge avec le rouge...
SINON....

boum

ET :

ET un second:

Et aprés voila ce qui va rester de ton Z. André.

c'est pas la z de nico qui a terminé dans sont BBQ ?