La Z à Chris13 et ses tranches de vies

Chris13 a écrit:

fraka a écrit:

Chris13 a écrit:

pioneer a écrit:a y etre a tout changer commande ça
http://www.dynoman.net/engine/pistons/kawa.html
vu le prix au etats unis ca va te couter le prix des segments en europe
et tu passe en 700cc ce qui n'est pas negligeable

Je ne pensais pas que les segments coutaient aussi chers
Non, je verrais au démontage du moteur si c'est naze, j'en trouverais d'autres, je vais peut etre avoir un troisieme bloc de secours si le N°2 est abimé...Le troisieme a lui aussi 60000 Kms (1ere main et origine connue) mais on est sur du F (pas de kick)

Donc pour résumer, je ne vais pas non plus faire un crédit pour refaire le moteur mais changer le logique et incontournable afin de ne pas réouvrir de sitot (pas les pots .... )

Donc je résume si je ne me trompe pas: :study:

1- Les roulements de boite (pas encore eu d'adresse )
2- Primaire et distrib et éventuellemnt les tendeurs si usés
3- Les joints (pochette complete)
4- Déglacage cylindres et surfacage culasse
5- Pastillage et remplacement joints queue de soupapes

C'est ok ou j'oublie quelque chose ?

1- roulements --> pages jaunes. peu de risque qu'ils soient à changer.
5- pastillage --> échange des pastilles chez kawa ou autre garage moto = 0 euro Franck tu veux dire que les mecs te les changent gratos ??? et joints de queue de soupapes compris dans la pochette complète de joints (ou alors ça n'est pas une pochette complète)

chris13 a écrit:
fraka a écrit:



1- roulements --> pages jaunes. peu de risque qu'ils soient à changer.
5- pastillage --> échange des pastilles chez kawa ou autre garage moto = 0 euro Franck tu veux dire que les mecs te les changent gratos ??? et joints de queue de soupapes compris dans la pochette complète de joints (ou alors ça n'est pas une pochette complète)

fraka a écrit:

chris13 a écrit:
fraka a écrit:



1- roulements --> pages jaunes. peu de risque qu'ils soient à changer.
5- pastillage --> échange des pastilles chez kawa ou autre garage moto = 0 euro Franck tu veux dire que les mecs te les changent gratos ??? et joints de queue de soupapes compris dans la pochette complète de joints (ou alors ça n'est pas une pochette complète)

euh, moi c'est fraka
OUPS , en plus on fait des doublettes avec l'autre coté ...
oui certaines concessions acceptent d'échanger gratuitement les pastilles qu'il te faut contre celles dont tu n'as plus besoin.

Chris13 a écrit:Bon la mienne va prendre des vacances prolongées...hé oui pour l'instant, il y avait qu'un seul deux roues dans le garage , alors chaque intervention c'était la course contre la montre pour ne pas trop l'immobiliser et repartir rouler , soit quasiment tous les jours...Merci soleil du sud ...

Demain, je rentre un autre deux roues (genre plastifié sans vitesse) dans le garage et j' arrete l'assurance de la Z (deux en meme temps (pas droit a la collection, jeune permis), c'est pas possible, faut l'euromillions )

C'est une bonne chose car je vais pouvoir vraiement la terminer comme j'en ai envie , à mon rythme c'est à dire sans contraite de temps ni impératif.... et en travaillant correctement

J'ai déja fait un gros travail de récupération de pieces et de remise a niveau
Le cadre est repeint a neuf, les roues a rayons nickelles, les pneus neufs, La ligne échappement neuve, les compteurs de B1 et refaits, la selle, ect..beaucoup de pieces changées, d'autres polies, restaurées... etc...etc...

Je pense donc lui remonter un moulin TIP TOP (l'actuel bouffe de l'huile et les compressions sont pas terrible) , si il faut je mettrais un kit Wiseko, si je vois que pistons et cylindres du deuxieme moteur sont nazes, lui refaire la peinture vert d'origine, les liserets décalco, les disques origines ,le maitre cylindre, ect ect du 100% origine

Peu importe le temps que ca prendra, j'ai signer avec cette Z , je vais aller juqu'au bout, c'est ma premiere restauration moto, j'ai appris DEUX CHOSES a votre contact:
1/ que pour restaurer une moto, il faut avoir le temps et ne pas se presser
2/ ne pas avoir besoin de la moto et avoir un autre deux roues

Voila les news

pioneer a écrit:me manque plus qu'un kawa 3 cylindres,2 temps et on s'arreteras la.