Cherche 650z année 1977 impératif

Bonjour, je recherche une z650 de 1977 impératif le plus proche de l'origine. budget environ 1000€ suivant état.
J'ai déjà posté dans le forum présentation car j'en avais trouver une mais je ne vais surement pas la prendre car trop chère (1000€ + pneu arrière + selle + quelques trucs à changer) et en état moyen (rouille sur les chromes + cadre car dort dehors) donc coût de revient trop excessif.
Je peux me déplacer pour venir la chercher quelque soit la distance (si ça vaut le coup).
Merci de me faire des proposition au 06 25 21 85 56 ou rlm42400@yahoo.fr

Cordialement

Je viens de lire ton annonce. Pour une B1/B2 origine, peinture OK, sans rouille, chrome en bon état, moteur propre, électricité OK, échappement origine, tournante....
En Belgique, tu dois compter entre 1500 et 2000 roros.
Ai vu une C3 entièrement restaurée(on dirait qu'elle sort du show-room), le prix est de 2750 roros.
Ton budget me semble un peu bas pour la qualité que tu demande.

Je suis un peu d'accord avec Dhola... Pour 1000 €, l'affaire n'est peut être pas si mauvaise... La 650 commence à reprendre de la cote en ce moment
Il y a effectivement moyen de trouver des machines moins cher, mais si tu tiens absolument à ce qu'elle soit de 77, la recherche est restreinte et les bonnes occasions forcément plus rares (seuls les modèles B1 et B2 seront disponibles).

Essaie quand même de poster une photo de la machine que tu as essayée ?

Appel de phare

salut
celle qu'il a trouver je la trouve quand meme cher,vu l'etat enfin sans photos c'est pas evident,vu qu'a 500€ on en trouve,enfin je sais pas ça me semblait cher,mais je peux me tromper.

y en la http://cgi.ebay.fr/vends-kawasaki-650-z_W0QQitemZ180167703483QQihZ008QQcategoryZ91980QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-650-Z_W0QQitemZ270175874627QQihZ017QQcategoryZ91979QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://www.leboncoin.fr/vi/4418312.htm?ca=16_s pour celle la il dit année 87 donc a voir c'est une erreur

http://www.leboncoin.fr/vi/6104512.htm?ca=16_s y a pas l'année

http://www.anciennes.net/annonce/30131128-Ventes-2-roues-cycles-KAWASAKI-Z650-B.html?fk=1&rec=kawasaki%20z%20650

http://www.anciennes.net/annonce/30132746-Ventes-2-roues-cycles-KAWASAKI-Z650-1er-MODELE.html?fk=1&rec=kawasaki%20z%20650

http://www.leboncoin.fr/vi/6266872.htm?ca=16_s


http://www.leboncoin.fr/vi/6056102.htm?ca=16_s celle la elle est de 77

http://www.leboncoin.fr/vi/5426653.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/vi/5330893.htm?ca=16_s encore une de 77

http://www.leboncoin.fr/vi/5231716.htm?ca=16_s et une autre

http://www.motospassion.com/vente-moto-occasion/kawasaki-z650-650-0-147632.html 77 aussi livrer avec une deuxieme moto

tu va peut etre trouver ton bonheur la dedans

Celle ci me parait être la plus proche de l'origine, mais reste un peu chère pour une moto qui ne tourne plus depuis plusieurs années :

http://www.leboncoin.fr/vi/5426653.htm?ca=16_s

Il me semble que pour 77. C'est soit le modèle B1 avé un seul disque, soit le B2 avé 2. Mais toujours roues à rayons et tambour arrière.
Le C1 est arrivé en mi-78(roues à bâtons et disque arrière).

Bonne chasse!

En voilà une à vendre en Belgique . B1 de 77 avec 4/1 Marschall.
Prix 1750 euros. Ca vous donne une idée.

Très belle machine et tarif justifié à mon avis

Ci-joint une photo de la Z que j'ai essayé (si ça marche).
https://servimg.com/view/11638713/1
sinon voici le lien:
http://www.leboncoin.fr/vi/6266872.htm

Prix 1100€ négocié à 1000€.

Sur la photo elle parait pas mal mais de près, le cadre+chromes sont piqués par la rouille, le pneu arrière hs, la selle a plus de mousse, les echapements sont rouillés, de l'huile partout vers le moteur, l'interrieur du réservoir tout rouillé etc...
De plus, le gars a fait changer la batterie il y a moins de 6 mois et avant que je vienne la voir, il m'a dit qu'il devait la faire charger? Je pense qu'il y a peut être un problème electrique car une batterie ne se décharge pas aussi vite quand on fait tourner la bécanne de temps en temps...
l'idéal, pour avoir une moto "propre", c'est de tout démonter et de tout reprendre donc des heures à passer dessus. Je vais d'abord essayer d'en trouver une autre avec une base plus saine.
Merci à tous pour vos réponses et peut être à bientôt

Je crois que tu as raison d'attendre. On est fin octobre, tu as le temps d'en trouver une.
Le modèle que tu as vu a les roues à bâtons et les disques ventilés à l'avant. Ce n'est pas un modèle de 77.
Il y a quand même pas mal de boulot autour+éventuellement le moteur...

Bonne chasse!

Dholda a écrit:Je crois que tu as raison d'attendre. On est fin octobre, tu as le temps d'en trouver une.
Le modèle que tu as vu a les roues à bâtons et les disques ventilés à l'avant. Ce n'est pas un modèle de 77.
Il y a quand même pas mal de boulot autour+éventuellement le moteur...

Bonne chasse!

salut
si ça peut etre une 77 si le gars a changer la fourche est les roues

Le gars m'a dit que l'ancien proprio avait monté des jantes du modèle suivant car pas assez de frein...
Pour la fourche, je ne sais pas...
Je vais voir dimanche une 550 four...
Comme je ne m'était pas fixé sur un modèle mais sur une année, je pense qu'elle pourra peut être faire l'affaire.
J'ai quand même un penchant pour le Z qui est plus puissant, j'ai peur que les 50 cv du four ne soit pas suffisant moi qui ai l'habitude de mon sv et de son couple de twin.
Je vous dirais cela lundi...

Me semble aussi que le réservoir de la 77 était plus en forme de "goutte d'eau" ou me trompais-je???

Pour la 550, il n'y a pas photo! C'est un veau!!!!
J'ai eu une 500 de 73...mais kitée Yosh. Ca allait un peu mieux.

Pas tout à fait d'accord sur le côté "veau" de la 550...
J'ai un pote qui avait un 550 Four supersport (la 550 fait certes 50 cv mais elle a un poids de 206 kg en marche contre 229 kg, voire 237 kg pour notre bonne vieille Z...) avec lequel on faisait pas mal de virées. Et honnêtement, je n'ai pas vu de différence flagrante entre la Z et la 550.
Mon frère aussi en a une et ca tourne quand même pas mal. Rien à voir avec la 500 qui est de conception plus ancienne.

Pour plus d'info, tu peux aller rendre visite à nos amis de www.cb500four.com (bentoo, le Webmestre fait d'ailleurs partie de nos inscrits sur le forum).

Appel de phare

Dholda a écrit:Je viens de lire ton annonce. Pour une B1/B2 origine, peinture OK, sans rouille, chrome en bon état, moteur propre, électricité OK, échappement origine, tournante....
En Belgique, tu dois compter entre 1500 et 2000 roros.
Ai vu une C3 entièrement restaurée(on dirait qu'elle sort du show-room), le prix est de 2750 roros.
Ton budget me semble un peu bas pour la qualité que tu demande.

salut dhola ,

dit moi ! d'ou provient tu ? dans notre ptit pays:king:

moi je provient de neupré près de liège .

à+

nico