Nettoyage de mes carbus

Bravo Olivier tu remplace ma mémoire défaillante.

Après un bon nettoyage au produit spécial carbu, je les ai remontés et elle à démarré, vraiment au quart de tour.
Pour l'instant je suis en train d'essayer de mettre ces foutus manchons, côté boite à air.
Je les ai chauffés pour les ramollir, mais vraiment, c'est très compliqué, je n'arrive pas à les mettre, surtout les 2 extérieurs.
Est ce que quelqu'un aurait la bonne technique pour les remettre? Parce que pour l'instant, je galère.

bah non, je l'ai fait il y a une ou deux semaines sans trop de difficultés., un coup de main à prendre

Ramollis au sèche-cheveux, la main dans la boite à air, on pousse de l'intérieur pour faire passer la lèvre tout en tirant de l'autre coté, une fois qu'un bout de lèvre est passé on fait le tour pour passer le reste

C'est peut être ça que ça ne va pas, moi j'ai déjà mis les carbus.
Il faudrait peut être mettre les manchons avant.

Non, sinon tu vas galérer à remettre la rampe (choisis ton camp camarade   )
La rampe remontée sur les pipes d'admission, les manchons se passent par l'intérieur de la boite à air (tu as viré le couvercle et le filtre, moi j'ai même déposé la selle pour me faciliter l'accès coté droit)

Déposer les ressorts, ils ont tendance à gêner aussi, et on pousse le manchon vers la rampe en s'assurant qu'il vient bien s'aligner et enserrer le carbu.
A droite et à gauche petit détrompeur sur le manchon (un picot en haut, coté sortie de la boite à air) pour mieux les positionner.

Faut pas hésiter à en acheter des neufs car en général une rampe se démonte plusieurs fois avant que la moto tourne bien..

J'ai besoin d'un coup de main, est ce que quelqu'un pourrait me mettre le lien où je pourrais trouver les 4 manchons?
Les miens font un diamètre de 45mm.

https://www.ebay.fr/itm/185394370149
J'ai trouvé ça, je pense que ça doit être bon.

https://www.servicemotopieces.com/filtre-a-air/31000-filtre-a-air-manchon-de-boite-x4-kz400-kz650-11015-057-11015-063.html

Malinois a écrit:https://www.ebay.fr/itm/185394370149
J'ai trouvé ça, je pense que ça doit être bon.

oui, 11015-057 et 063, c'est les bonnes références.

- Tu monte la rampe. Tu démonte les 2 équerres de la boite à air de manière à ce qu'elle ai du jeu vers l'arrière
- Avec une bombe de lubrifiant silicone, tu en mets partout dans les gorges des manchons et à l'intérieur du manchon côté carbu pour pouvoir les tourner car si tu regarde bien, il y a un petit pion sur la boite à air et un cran sur le manchon, pour les mettre dans le bon axe par rapport à l'alignement carbu/boite à air (ils ne sont pas symétriques)
- Commence par le cylindre 2 ou 3
- Tu passe le manchon par l'intérieur de la boite à air (il se plie facilement quand il est neuf, sinon c'est mission impossible avec de vieux manchons, c'est du consommable ces trucs)
- Une fois ressorti de la boite à air, avant de le monter sur le carbu, tu ferme ton ressort et tu le passe autour du manchon (plus facile à faire avant qu'à installer une fois le manchon en place)
- Tu plie le manchon pour faire ressortir les lèvres des gorges de la boite à air (en les faisant tourner ça va tout seul) et avec un petit ustensile à lame ronde tu emmanche le manchon sur le carbu
- Tu fais l'autre carbu central puis les 2 extérieurs
- Une fois tout en place, tu repousse la boite à air vers l'avant pour bien emboiter les manchons à fond et tu "roule" les ressorts dans leur place définitive
- Tu remonte les 2 cornière de la boite à air

Et Gazzzzzzz

Grand merci pour tous ces conseils, et c'est vrai qu'une fois qu'ils sont durcis pas moyen de les remettre.
Je vais les commander et je pense que ça ira beaucoup mieux