Échappement zéphyr 4 en 2 à adapter sur B1

gisH2 a écrit:Parfois , il est necessaire de changer les joints .....au risque d'entendre un TIC TIC TIC  qu'on se demande d'où vient ce bruit désagréable en se posant plein de questions

Oui les nouveaux joints vont s'écraser et bien épouser la forme des tubes, l'étanchéité sera meilleure, parfois le tic tic est plutôt un gros pan pan

J’ai enlevé les vieux joints … ou ils étaient vraiment rincés ou je me suis planté dans l’achat des nouveaux qui me paraissent bien épais
Le joint de référence t’il au cylindre ou au collecteur
Ce sont bien des joints de KZ … et pour rappel je monte un zephyr

C’est normal, ils vont s’écraser au serrage (c’est du cuivre donc tendre).
Celui que tu as mis (sur la photo) est à l’envers, il faut mettre le côté de jonction du joint côté moteur en ayant bien nettoyé la porté sur le moteur.
Allez tu y es presque

Je mets de la graisse cuivrée sur la culasse pour y "coller" le joint pour qu'il reste en place le temps de monter l’échappement

Merci … je mettrais la suite … je me demande si la béquille centrale ne va pas gêner .. je vais vite le savoir vu que je suis dessus
Dans ce cas je me rabattrai sur un 4/1 neuf .. mais je sais pas lequel prendre , après avoir un peu regardé les commentaires sur le forum… quand au collecteur de zéphyr que j’essaye d’installer je vois que les silencieux vont vraiment diverger et esthétiquement du cul je trouve ça moyen!
Bon cela m’aura fait un bon entraînement et un petit nettoyage qui n’etait pas superflu !

Merci pour vos bon conseils !

Avant - après

Elle est mieux comme cela
Tu l’avais faites repeindre ??

Oui .. la voici avant!

Elle est très belle comme ça, félicitation..

Voici une contribution et moto bien sympathiques

Parrado a écrit:


Oui .. la voici avant!

Ne serait-ce pas ta moto ?

Hemi a écrit:
Ne serait-ce pas ta moto ?

Tu sort de ton hibernation ??
Il y a longtemps que cela a été dit

Bonjour j'ai déja réalisé plusieurs fois le montage du collecteur zephyr sur 650.Le montage des coudes sur le moteur ne pose pas de probleme,sauf comme il a été dit l'adaptation de l'épaisseur des demi-lunes.Pour leur maintien au montage un tour de scotch de bureau va trés bien. La béquille central passe bien et l'accés au filtre à huile est ok.Par contre,il est impossible de faire un montage de pots ressemblant à l'origine (conic long) correct ;en effet l'emplacement et l'angle de sortie du collecteur zephyr n'a rien a voir avec celui de la 650.Il faut donc modifier le collecteur zephyr.Pour ceux que cela interesse je peux envoyer un tuto.

Voilà une bonne idée !! Vas y envoi le tuto, ça peut toujours servir