Embrayage, çà patine à 6000

Bonjour à tous,

çà faisait longtemps que je n'étais pas passé, j'utilise très peu mon Z (elle est trop petite pour mon 1,90m, du coup je prévois de m'en séparer...).
Elle marche parfaitement sauf sur un point, quand j’arrive autour de 6000tr l'embrayage patine.
Vu que l'embrayage était neuf quand j'ai acheté la moto et que ne n'ai même pas fait 1000km avec je ne pense pas que çà vienne directement de lui.
Le câble d'embrayage est bien réglé avec le petit jeu sur la poignée détendue et de toute manière l'embrayage croche bien jusqu’à 6000.
Je pense plutôt que ce sont les ressorts qui ont un coup de mou mais sans la moindre certitudes, si çà venait de l'huile je ne pense pas que çà lâcherait d'un coup a 6000 ?

Qu'en pensez vous ?

Hello,

Les ressorts c'est possible il te suffit de les mesurer pour en être certain.
L'huile: si c'est de l'huile automobile cela peut également engendrer ce type de problème.

Pour faire un retour, j'ai changé les disques garnies, les ressort (au moins 6mm de plus que les anciens) et mis de la Castrol 4T en 10W40 et çà remarche nickel !
J'ai changé le joint de cloche et le filtre à huile aussi je me suis dis que si les anciens disque ont pris chère çà devait trainer la dedans...

Les ressorts étaient donc avachis, normal avec le temps.

Pour l'huile, sans refaire l'éternel débat (mais bon je remet 100 balles quand même dans le bouzin ) j'utilise depuis toujours de la minérale 20W50 de chez Norauto à 20 balles les 5 litres, huile de voiture, et je n'ai jamais constaté la moindre anomalie ou dysfonctionnement

règle bien ta butée d'embrayage ça peut aussi venir de la

Did210 a écrit:Les ressorts étaient donc avachis, normal avec le temps.

Pour l'huile, sans refaire l'éternel débat (mais bon je remet 100 balles quand même dans le bouzin ) j'utilise depuis toujours de la minérale 20W50 de chez Norauto à 20 balles les 5 litres, huile de voiture, et je n'ai jamais constaté la moindre anomalie ou dysfonctionnement

Je plussoie.