casse du cable embrayage

bon,ben!!!
j'ai recuperé mon ZF2 avec la bonne synchro faite par AMCL A LIMAY ;reglage parfait;
je roule aujourd'hui,il fait beau mais ,le cable d'embrayage se casse au niveau de la poignée!!!!'
4 KMS a pied en plein cagnard avec le barbour,sac à dos ,casque et gants ;bon dimanche quoi!!!!
et oui le portable etait absent ,
APRES avoir enlevé la banquette arriere du VIVARO ,je recupere ma bien aimée sans dommage ouf!
Mon VIVARO a une rampe d'acces pliable car j'ai une petite fille handicapée d'ou la facilitée de rentrer ma belle pour le retour au bercail,
J'en viens au faite!!!!pouvez vous m'aiguiller Pour le changement de ce cable ???
est ce compliqué a changer?????
Merci pour votre aide,
JF 78

le cable se trouve facilement,voir le team 650,sinon il y a emac-moto dans le 91,c'est 18 euros,il faut déposer le sélecteur(clé de 10) le carter (4 vis ,clé de 10)à l'intérieur il y a une petite goupille de maintien(pince).
après repose il y a un réglage au niveau du carter,j'ai oublié,,,,,,,c'est dans la rmt,puis selon les besoins un réglage à mi-longueur de cable et à la poignée...
perso avant le montage avec une grosse seringue et une aiguille j'introduis de l'huile dans la gaine.

Salut,
Tu peux passer les vitesses sans embrayé, t'aurai pu démarré en poussant (au point mort), puis tu passes la seconde, ça craque un peu mais bon...
Puis ensuite tu rentres pépère en seconde, ou tu passe la trois à l'arrache.
T'aurai évité 4 bornes à pied!

Pour la garde c'est 2 à 3 millimètre au niveau des becs du levier.
Le réglage peut se faire au levier ou aux écrous de réglage à la moitié du câble environ.

Le câble c'est 15 euros au Bazar, ça se change en 10mn

A+
Greg

En attendant le nouveau câble, tu peux toujours mettre un câble de vélo.

Le câble de vélo dépanne très bien pour l'accélérateur et l'embrayage.

Je confirme ce que dit GREGZ,

une fois que le moteur est en prise, idéalement en deuxième, tu passe les vitesses à la volée, aussi bien en montant qu'en descendant, ça craque un peu, mais avec l'habitude, au "régime", ça passe tout seul.

L'an dernier, j'ai fais 150 bornes sans câble d'embrayage pour rentrer chez moi, le tout est de ne pas s'arrêter une fois lancé, et de bien sûr, ne pas vouloir se prendre pour Valentino ...

Au retour, démontage pour expertise : RAS, comme si rien ne s'était passé.

Je confirme ce que dit GREGZ,

une fois que le moteur est en prise, idéalement en deuxième, tu passe les vitesses à la volée, aussi bien en montant qu'en descendant, ça craque un peu, mais avec l'habitude, au "régime", ça passe tout seul.

L'an dernier, j'ai fais 150 bornes sans câble d'embrayage pour rentrer chez moi, le tout est de ne pas s'arrêter une fois lancé, et de bien sûr, ne pas vouloir se prendre pour Valentino ...

Au retour, démontage pour expertise : RAS, comme si rien ne s'était passé.

là did, tu te repetes. est-ce le poids des années qui commence à faire sont effet

Le changement est très simple puisque j'ai réussi à le faire. La RMT explique tout ça avec photo je crois.
Pour LorZo : j'ai tenté le coup du cable à vélo mais sans succès.

une astuce pour le dépannage sur le bord de la route, trouver un sucre d'électricité le monter en bout de cable côté levier ,et hop, on retrouve un embrayage qui marche nickel, je l'ai fait au début que j'avais la mienne sur les conseils de l'ancien proprio. j'ai fait 300 bornes pour rentrer chez moi, sans soucis et ça aurait tenu plus longtemps. l'astuce est bonne parce qu'on trouve ça partout, maintenat j'en ai toujours 3 dans ma trousse à outils embarquée.

piero26 a écrit:

une astuce pour le dépannage sur le bord de la route, trouver un sucre d'électricité le monter en bout de cable côté levier ,et hop, on retrouve un embrayage qui marche nickel, je l'ai fait au début que j'avais la mienne sur les conseils de l'ancien proprio. j'ai fait 300 bornes pour rentrer chez moi, sans soucis et ça aurait tenu plus longtemps. l'astuce est bonne parce qu'on trouve ça partout, maintenat j'en ai toujours 3 dans ma trousse à outils embarquée.

+1

piero26 a écrit:

une astuce pour le dépannage sur le bord de la route, trouver un sucre d'électricité

Ca pousse dans quel arbre ça ?

Plus sérieusement, c'est quoi un sucre d'électricité ?

Y'a des moments je me sent bête.

Un domino

MERCI A TOUS .POUR VOS PRECIEUX CONSEILS.JE PENSE Y ARRIVER TOUT SEUL COMME UN GRAND!!
Bravo pour le coup du domino!!!!chez kawa à Mantes (AUX MOTARDS MANTAIS c'est 30euros le cable!!!)
EMAC 18 EUROS (à voir avec les frais de port)
alors LORZO pour le pot ? c'est OK
A +
JF 78

c'est quoi, mante-la-jolie ou mante religieuse (chez kawa)

C'est effectivement un tres beau magasin ou ils vendent enormement de SUZ et KAWA et tout le reste dont le motard a besoin ,mais quand il a besoin de pieces detachées ,c'est BINGO MARGE A GOGO!!!!!

jf a écrit:

alors LORZO pour le pot ? c'est OK
A +
JF 78

C'est tout bon FabZ650 m'a prêté une ligne en très bon état, je viens de la monté, demain je vais voir la police pour récupérer mon papier gris.

c'est bizarre quand même, il me semblait qu'il ny avait que la prune à 45 euros.
sinon, sur ta carte grise, est-il stipulé les db et le régime moteur ?

romu73 a écrit:

là did, tu te repetes. est-ce le poids des années qui commence à faire sont effet

non c'est Maurice Halzeimer qui frappe à la porte, dans le doute, je prèfère envoyer 2 fois plutôt que d'oublier (humour)

Un bête problème de plantage de PC !!!