Cerclage de cache poussière

Salut les Z'amis j'ai un soucis avec le cerclage des caches poussière de mes étriers comment avez vous fait ? Je trouve rien sur le net

Ce n'est pas vendu avec les caches poussière?

Alain94 a écrit:Ce n'est pas vendu avec les caches poussière?

Je sais pas en fait je viens de m'apercevoir que je n'est pas reçu les bons joints

Normalement ces cerclages sont solidaires de l'étrier, ils ne sont pas dans les kits de réfection. Ce qui est dans le kit, c'est le joint torique a section carrée qui est dans le logement du piston (on le voit en noir sur ta photo)

D'ailleurs, pourquoi les avoir sortis ?

Did210 a écrit:Normalement ces cerclages sont solidaires de l'étrier, ils ne sont pas dans les kits de réfection. Ce qui est dans le kit, c'est le joint torique a section carrée qui est dans le logement du piston (on le voit en noir sur ta photo)

D'ailleurs, pourquoi les avoir sortis ?

Donc si je comprends bien mes étriers sont hs alors

Pas forcément,

tu nettoie bien tout ça à la Dremel pour éliminer toute trace de rouille et d'oxydation (étrier et cerclage), tu les remonte, si ça serre bien, c'est bon, sinon tu peux essayer de les coller (dans le bon sens) à l'araldite, y a pas tellement de pression à l'arrachement

Did210 a écrit:Pas forcément,

tu nettoie bien tout ça à la Dremel pour éliminer toute trace de rouille et d'oxydation (étrier et cerclage), tu les remonte, si ça serre bien, c'est bon, sinon tu peux essayer de les coller (dans le bon sens) à l'araldite, y a pas tellement de pression à l'arrachement

Merci oui c'est se que je pensais faire, mais à la Loctite

pas besoin de les coller ! une fois nettoyée tu peux les vernir pour éviter qu'ils rouille

bruno du nord a écrit:pas besoin de les coller ! une fois nettoyée tu peux les vernir pour éviter qu'ils rouille

Ah oui bonne idée merci

Vernis haute température quand même car ça chauffe dur le piston au freinage

Bon ça y est j'ai reçu mes kits de joint d'étirer, donc oui je confirme il y a pas le cerclage dans le kit, le soufflet a l'air d'être le bon mais pas le joint du piston qui peut me confirmer la référence pour des étriers de b2 de 78 svp ?

A gauche le joint d'origine, à droite celui du kit

Water a écrit:Bon ça y est j'ai reçu mes kits de joint d'étirer, donc oui je confirme il y a pas le cerclage dans le kit, le soufflet a l'air d'être le bon mais pas le joint du piston qui peut me confirmer la référence pour des étriers de b2 de 78 svp ?

Le kit qui va bien est normalement le BCF - 404

Oups : précisions :

le BCF 404 est pour un double disque toi tu as un simple disque à l'avant d'où la différence de référence. Mais normalement, les joints sont tous les mêmes de la B1 à la D4

Si il te semble différent c'est parce que le vieux est avachi (le vieux, je parle bien du joint, pas d'un membre du forum )

Attention quand méme que l'etrier soit celui d'origine.

Ah ben oui, si c'est pas l'étrier d'origine, ça peut pas le faire