Plaquettes de frein avant B1

Avé!

J'ai monté des plaquettes Brembo Organic il y a quelques temps mais dès le départ elles ont couiné et c'est de pire en pire... Et vous les aficionados des disquez pleins, vous montez quoi comme marque de plaquettes ?

Passe un petit coup de toile abrasive c'est parfois suffisant.

Oui juste un petit chanfrain à 45° sur l'angle d'attaque et normalement plus de couinement

Olivier95 a écrit:Oui juste un petit chanfrain à 45° sur l'angle d'attaque et normalement plus de couinement

Fait lors du remplacement mais ça n'a pas d'effet malheureusement.

Je pense que c'est malheureusement dû à la composition des plaquettes qui ne contiennent plus d'amiante ou de Ferodo (normes sanitaires). J'ai le même problème sur ma Z1000 avec des plaquettes neuves, et j'ai remonté les vieilles plaquettes, ça ne couine plus.

On est dans acier sur acier et malheureusement à par une goutte d'huile pour supprimer le couinement, je ne vois pas de solution.

Après, une goutte d'huile sur les plaquettes n'est pas forcément une bonne idée non plus

Did210 a écrit:Après, une goutte d'huile sur les plaquettes n'est pas forcément une bonne idée non plus

Après si tu ne veux pas mettre d'huile, tu peux mettre de la graisse à frein, ça tient plus longtemps !!!  

J'achète ça:
https://z-fever.de/shop/en/product_info.php?info=p4271_brake-pads-front--ebc-.html

je pense qu'il vaut mieux privilégier de bonnes durites et un bon MC plutôt que de mettre des plaquettes Brembo.

fabrice a écrit:...je pense qu'il vaut mieux privilégier de bonnes durites et un bon MC plutôt que de mettre des plaquettes Brembo.

Oui alors je n'ai pas pensé une seule seconde que Brembo était synonyme de performances lorsque j'ai acheté mes plaquettes. C'est ce qu'il y avait de dispo là où j'ai commandé.

Merci pour le lien.

J'ai réfléchi... Oui ça arrive parfois (un peu comme une éclipse solaire).

C'est l'enfer ce couinement... Pas juste le petit couinement habituel des frein, là c'est plutôt l'impression d'avoir des plaquettes en acier rouillé !

Le truc c'est que le bruit ne provient que du disque de droite. Celui dont le piston est "plein" donc je pense qu'il y a un lien. J'en ai tellement ras-le-bol que je viens de commander un nouveau piston.

A suivre...

Je confirme qu'après avoir remplacé le piston par un modèle "creux" (comme celui de gauche), je n'ai plus aucun bruit.

Voilà une info très intéressante !!!