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Bonjour à tous , je m'appelle Mike 50 ans , je suis de la region parisienne et possede une Triumph T100 à carbus ainsi qu'une Z650 de 77 depuis peu, je vous rejoins afin de pouvoir découvrir les trucs et astuces concernant ma Z650 .
Pour l'instant je touche du bois , jusque ici tout vas bien , hier je suis rentré de Bourg en Bresse , pas de soucis moteur ...
Sauf la perte de mon cache lateral gauche sur l'autoroute ( mais bon pour cela j'irai dans la section annonces ).
Merci de m'accepter sur ce forum.

Salut Mike soit le bienvenu.
En effet Bourg en Bresse, Paris sans problème c'est que ta Z va bien Pense à vérifier ton niveau d'huile.

merci du conseil , je verifie des demain avant d'aller chercher mes caches lateraux .

Sois le bienvenu, peux tu mettre une photo pour qu'on voit le modèle ça aidera pour la recherche..

Bienvenue à Toi sur le Forum, Mike !

Bienvenue à toi.

Bienvenue

Verte de 77, ça ne suffit pas. Il faut regarder celui qui te reste pour savoir si le logo est incrusté dans le cache ou simplement fixé dessus.

Tu peux avoir une B1 avec des caches de B3, les caches sont différents


vas voir aussi là pour te faire une idée : http://www.jarlef.no/Kawasaki/Series/Z/650/z650b.htm

Salut et bienvenue parmi nous

voila une photo prise dimanche à l'arrivée de Bourg en bresse, effectivement le logo est incrusté .

Une B1.

fabrice a écrit:Une B1.

Oui et full origine en parfait état. Super  

Belle bête !!!

Parlons peu mais parlons biencombien t'a t'elle coûté, comment est elle esthétiquement sur une échelle de 1 à 10 et qu'à telle comme petits soucis hormis un contrôle de la carburation as tu... Tu peux parler ta femme ne lit pas.

à l'achat elle m'a couté 2000 euros avec 76000 km au compteur et il y a 30000 km une revision totale du moteur à été faite et que juste avant la vente une revision a été effectué, vidange, liquide de freins, plaquettes, pneumatiques neufs, nettoyage des carbus.... niveau esthétique , tout est d'origine , sauf le robinet d'essence visiblement il n'a pas de position primaire et depression , mais uniquement on , off, et reserve. le catadiopre sous le feu arriere n'est pas d'origine, il y a deux petits pocs sur le reservoir discret sans que la peinture ne sois alteré, sinon pour le reste elle est nickel, donc je dirais qu'elle est à 7 /10 au niveau esthétique , de plus je vais refaire les caches lateraux , je vais commander une peinture reference à celle d'epoque ainsi que les logos. sur l'autoroute niveau moteur, elle roule impeccable un vrai plaisir , plus je monte dans les tours mieux elle se comporte . le seul soucis hier apres avoir fait le plein , elle etait chaude , le demarrage electrique n'a pas fonctionné , merci le kick ; et ce matin à froid elle demarre à l'electrique sans soucis , mystère ???