Sections des fils du faisceau électrique

Merci et oui tout à fait il y a bien 3 jaunes dont 1 bien crade ! 😁

Ça ne semble pas sorcier de refaire le circuit. J'ai accès à des imprimantes grand format au boulot donc je me suis sorti le plan en A2 histoire d'y voir plus clair.

As-tu noté quelque part quelle longueur tu as utilisé par couleur et par section de fil ? Ça me permettrait d'ajuster la quantité à commander.

Je pense également remplacer les connecteurs tant que j'y suis.

Le schéma élec, on voit bien l'alternateur tri pour la F2

http://panoramabypatysesma.com/kz650-wiring-diagram/kz650-f2-for-kz650-wiring-diagram/

Hemi a écrit:Merci et oui tout à fait il y a bien 3 jaunes dont 1 bien crade ! 😁

As-tu noté quelque part quelle longueur tu as utilisé par couleur et par section de fil ? Ça me permettrait d'ajouter la quantité à commander.

Non, j'ai acheté 5 m de chaque couleur, une centaine de cosse et des connecteurs car j'en ai eu plusieurs à refaire et j'ai du rab au cas où.

tout est en 1,5 mm2 (13 Amp) sauf le circuit de charge + alternateur + alimentation des bobines qui est en 2,5 (par sécurité)

Après, tout ce qui est de faible consommation (cligno, tableau de bord, veilleuse) tu peux mettre du 1 mm2

Je n'ai que le miens à refaire (et c'est déjà pas mal) donc je souhaitais optimiser la quantité commandée. J'essaierai de quantifier ça quand je vais faire le point.

Je pense que le Noir / Jaune est celui où il en fait le plus. Tu as eut assez avec 5 m ?

Hormis le circuit de charge et éventuellement le phare, tu penses que le 1 mm² n'est pas suffisant ? Chez Autospark, le 1 mm² est noté 16,5 A, le 0,75 mm² à 14 A... alors que chez Classic Auto Elec, le 1 mm& est à 8,5 A. Pourquoi cette différence ?

Tu n'as pas utilisé de fils à parois mince ?

Comment as-tu réalisé tes liaisons de 3 fils ? Cosses ? Sertissage ?

Hemi a écrit:
Je pense que le Noir / Jaune est celui où il en fait le plus. Tu as eut assez avec 5 m ?

Hormis le circuit de charge et éventuellement le phare, tu penses que le 1 mm² n'est pas suffisant ? Chez Autospark, le 1 mm² est noté 16,5 A, le 0,75 mm² à 14 A... alors que chez Classic Auto Elec, le 1 mm& est à 8,5 A. Pourquoi cette différence ?

Tu n'as pas utilisé de fils à parois mince ?

Comment as-tu réalisé tes liaisons de 3 fils ? Cosses ? Sertissage ?

Allons-y dans l'ordre :

- J'ai aussi plusieurs vieux circuits élec de récup de modèles différents, mais un fil est un fil et quand j'ai besoin d'un petit morceau de 30 cm, je tape dans ma récup.

- J'ai pris du fil à paroi mince, mais il faut arrêter de se faire des nœuds au cerveau pour pas grand chose (la théorie c'est bien, on peut aussi calculer la section idéale en tenant compte de la résistivité du cuivre, mais attention, cuivre étamé ou pas, section des brins, nombre de brins, température d'utilisation théorique .....) Le temps de faire tout ça, les 0,05€ de différence de prix au mètre sont largement amortis
En plus, la consommation des équipements n'est plus la même qu'à l'origine, la technologie des ampoules fait que c'est différent avec les filaments d'il y a 40 ans, en plus si tu veux rajouter quelques accessoires (type phares additionnels sur les pare-carter), il faut en tenir compte ....

Bref, tu vas pas rouler fin mai à ce train là !

Donc du 1,5 et du 2,5 mm2 et je suis peinard.

- Toutes mes cosses sont soudées, mêmes celles des connecteurs multi-points (exemple de réfection de boites à fusibles)





et pour les repiquages qui sont fait dans le toron principal, des manchons soudés et isolés au thermorétractable

Bah mon bézot, t'as rien comme boulot dès !!!!

Olivier95 a écrit:Bah mon bézot, t'as rien comme boulot dès !!!!

Did210 a écrit:...J'ai pris du fil à paroi mince, mais il faut arrêter de se faire des nœuds au cerveau pour pas grand chose (la théorie c'est bien, on peut aussi calculer la section idéale en tenant compte de la résistivité du cuivre, mais attention, cuivre étamé ou pas, section des brins, nombre de brins, température d'utilisation théorique .....) Le temps de faire tout ça, les 0,05€ de différence de prix au mètre sont largement amortis
En plus, la consommation des équipements n'est plus la même qu'à l'origine, la technologie des ampoules fait que c'est différent avec les filaments d'il y a 40 ans, en plus si tu veux rajouter quelques accessoires (type phares additionnels sur les pare-carter), il faut en tenir compte ....

Ce n'est bien évidement pas un question de prix mais je m'interroge sur le pourquoi de cette différence.

Toutes mes cosses sont soudées, mêmes celles des connecteurs multi-points (exemple de réfection de boites à fusibles)

Tu utilises quelle sorte de connecteurs ? A lames ou ronds ?

Cet assortiment est adapté ? https://www.amazon.fr/broches-Connecteurs-terminal-connecteur-Assortiment/dp/B07F85KW5D/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1552757577&sr=8-3&keywords=connecteurs+electriques+9

Ah les anciens! (qui a dit vieux) Z'en savent des choses, ensuite ils ont A le Z meurt et c'est foutu

vroumz6 a écrit:Ah les anciens! (qui a dit vieux) Z'en savent des choses, ensuite ils ont A le Z meurt et c'est foutu

HOULALA je l'ai relu 2 fois pour comprendre

Olivier95 a écrit:

vroumz6 a écrit:Ah les anciens! (qui a dit vieux) Z'en savent des choses, ensuite ils ont A le Z meurt et c'est foutu

HOULALA je l'ai relu 2 fois pour comprendre

Oui, j'ai aussi un peu de mal avec lui parfois pour suivre les méandres de son neurone

Et c'est pire en vrai

Mais du moment qu'il se comprend en accord avec lui-même à l'intérieur, tout espoir n'est pas perdu

Et si en plus ils ont le parc qui sonne alors je vous explique pas , pour mettre les cosses c"est pas facile .......

Quoique entre le À le Z meurt et le parc qui sonne, vaut mieux le parc qui sonne car il est moins grave de renverser la moitié de sa bière que d"oublier de la boire !!

Did210 a écrit:

Olivier95 a écrit:

vroumz6 a écrit:Ah les anciens! (qui a dit vieux) Z'en savent des choses, ensuite ils ont A le Z meurt et c'est foutu

HOULALA je l'ai relu 2 fois pour comprendre

Oui, j'ai aussi un peu de mal avec lui parfois pour suivre les méandres de son neurone

Et c'est pire en vrai

Mais du moment qu'il se comprend en accord avec lui-même à l'intérieur, tout espoir n'est pas perdu

@ Did : On a pas eu encore l"occasion de se rencontrer mais c'est sympa de prévenir

En parlant d'A le Z meurt, n'oubliez pas mes questions !
😂😂😂

Hemi a écrit:

Tu utilises quelle sorte de connecteurs ? A lames ou ronds ?

Cet assortiment est adapté ? https://www.amazon.fr/broches-Connecteurs-terminal-connecteur-Assortiment/dp/B07F85KW5D/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1552757577&sr=8-3&keywords=connecteurs+electriques+9

Oui c'est ce que j'utilise, j'arrive même à récupérer ceux d'origine quand ils ne sont pas cuits :



Je sors les cosses



Elles ne sont pas serties mais les œillets juste rabattus et serrés (d'où à la longue oxydation et mauvais contact)



Un coup de toile émeri et de dégraissant et hop, c'est reparti pour 40 ans. Idem pour tout ce qui est électrique, je refais tout







Y compris les lettres avec de la peinture à maquettes



Je sais, on m'a déjà dit que j'étais un grand malade

Did210 a écrit:Je sais, on m'a déjà dit que j'étais un grand malade

Vas jeter un œil à la restauration de ma Spit' et je pense qu'on est deux à être bon à interner dans ce cas ! 😂😜