amortisseur de fourche

Bonjour à tous,

je me suis lancé dans le démontage de la fourche pour refaire propre les futs et changer les joints spi.
J'appréhendais pas mal le desserrage de cette fameuse vis inférieure pour libérer le tube intérieur mais en mettant l'amortisseur en compression comme le propose la RMT et avec un tournevis à choc çà se fait plutôt pas mal.

Par contre, surprise les 2 tubes ne semble pas avoir la même base ...


Au début je me suis demandé s'il n'y avait pas une pièce qui serait rester au fond du fut pour l'un des 2 mais en regardant la RMT, en fait je ne comprend pas ce qui ce passe si quelqu'un pouvait m'éclairer.
Je n'ai pas du tout réussi à faire bouger les joints spi en faisant levier avec un tournevis (même en chauffant le fut au décapeur...) si vous avez une astuce sinon çà ira au garage.

Il y a un clips métallique qui bloque le joint, si çà ne vient toujours pas plante une vis à placo dans le joint et tire avec une pince.

Effectivement je n'avais pas précisé mais j'ai bien retiré le clips et la rondelle, il faut que test avec la vis à placo !

J'ai testé la vis à placo mais sans succès, j'arrachai la vis sans que ça ne fasse bouger le joint. Au final je l'ai amené dans un garage moto qui l'a sorti en 5min avec une sorte de démonte pneu (très sympa d'ailleurs comme garage ça fait plaisir!).
J'ai aussi retrouvé le bout manquant qui était resté au fond du fourreau, l'embout rondelle en forme de tête d'obus.
Enfin voilà pour le retour, maintenant la suite...