ZZZ rock and riide

C'est non sans une bonne surprise que je découvre le monde de la ZZZ ou plutot des ZZZ et plus largement des kawasaki avant 90.

ça a débuté il y a 2 3 mois, il me fallait une nouvelle bécane, plus routiere que ma vf400F et ma cb 125 twin.

MA derniere grosse cylindré date d'avant cette ptite période de crise...et là...hmm dure de trouver une routiere pour 750euros max.
Donc je suis tombé sur une kz750h modifier...un vrai nid a merde bourré de vice caché qui est reparti vers l'escroc....mais ça m'a permis de m'intéresser aux Z à air...et après ça, j'ai fouillé pour en trouver une...

JE suis tombé sur cette 650 b1 de 77, sur l'annonce, à remettre en route, 2 ans sans rouler, peinture récente...pas plus d'info, 600euros.

Je vais la voir...surprise elle démarre sous 5 coup de kick...aucun bruit non catholique dans le moteur, chrome en bon état, selle et peinture niquel, pots d'origines, juste un de légerement percé, un pneu hs...et un pointeau de coincé...merde, je pourrais pas la ramené par la route.

Tant pis, j'achete et je vais la récupérer dans 2 3 semaine sur Paris.

PAs de photos malheureusement, j'avais pas mon appareil et pas trop pensé avec le téléphone basic.

Voilà je suis plutot content de mon achat et me tarde de pouvoir la briquer et la...mouai pas grand chose à retaper.
Ravi de rentrer dans cette fraternité de ZZZdiste...au plaisir de vous faire suivre l'histoire de ma belle et moi.


Jo

BELLE Rencontre

Bienvenue à toi

UNe Z B1 de 1977 il attaque fort le bougre

Exellent choix, tu vas pas regretter...

Et puis après...pour honda, ça va être dur de rivaliser...

A moins de taper dans le genre Repsol et tout et tout ...alors là respect

N'hésites pas si tu as besoin, pour l'instant y en a quelques uns qui sont chez des maitresses avec leur pack de Viagra...mais y vont débander
Et là, y r'viendront chez mamie la guiguitte entre les jambes

Content pour toi, Gaff quand même au redémarrage, va falloir la bichonner un peu pour pas risquer trop de blèmes.
Vidange nettoyage réservoir, un vrai nid à merdes.
le robinet aussi, un peu chagrin quand il a pris les saletés
Vu ce que tu décris, t'es bon pour tomber la rampe des carbus, si tu travailles propre et organisé ça se fait bien.
Vire l'huile au plus tôt, 10w40 minéral ou semi synthèse spécial moto, écoutes pas ceux qui diront autre chose, il y a des additifs spéciaux pour les embrayages, pas dans l'huile de bagnole.
Un set de bougies neuves b7es et des antiparasites, prends des 5k pas des 10k.
Un p'tit réglage allumage et ça va donner !

Allez, on verra ça au fur à mesure...déjà ça tourne...et c'est beau !

On n'astique et ne fricotte pas avec une mamie sans prendre les précautions et gratter avant.



c'est pas première restau...et là c'est plus une remise en route à faire dans les rêgles...je vide tout et je re rempli...raaaah
ptite vérif de tous les points importanté, nettoyage complet et intime....et roule ma poule.
En roulant le reste viendra tout seul...je parles des futures emmerdes.


ça reste une VFF 400 classique, bien que entièrement d'origine...une vrai bioman rouge, un vrai ptit vélo de ville, un jouet très joueur quand même...qui va partir sous le cul d'un autre motard bientot ! smeurf!
Repsol...hmm j'aurais pus la maquiller en Rrrrrr

J'attends de récupérer la Z avant d'emmerder mon monde en panique d'inquiétude sur ma belle...mais je rapproche la date tant que je peux...si tout va bien le 13 elle est dans mes bras.

ça laissera le temps aux autres de se vider la/les bourses et revenir bander pour des choses plus essentielles ici même pour conseiller ma ptite personne.

Merci de l'acceuil honnete homme...sans maitresse...hmmm avoir des principes c'est bien, mais si c'est pour finir avec un airbag entre les jambes tout l'hiver ! nan !

Après si à défault d'avoir pus se procurer de la gellule bleu...ça se comprend

Bienvenue à toi.

Aller je fais mon ptit fier, je présente mes belles en attendant ma Z

Pour le VF400 tu peux allez là aussi http://www.vfr-cdf.net/index.htm?sid=aa275f8ddf0a6990ab978d5a089cedd8

Je participe également

ag81115 a écrit:Pour le VF400 tu peux allez là aussi http://www.vfr-cdf.net/index.htm?sid=aa275f8ddf0a6990ab978d5a089cedd8

Je participe également

Merci mais déjà que ça me fait mal au c* de m'en séparer......elle est vendue et attends son prochain propriétaire.

Ptit suivi de l'épopée me menant à l'acquisition de mon brêlon.

J'ai décollé hier de nantes pour paris, pour récupérer la bécane aujourd'hui.
Le tout bien accompagné avec un autre zzddiste..manxbud.

Et hier, devant un déguelasse plat libanais au restau, vla que le bonhomme nous fait un malaise.
Pompier, urgence, hopital.


bon je récupère le brêlon tout à l'heure, mais le bonhomme étant toujours à l'hosto....je vais rester sur paris.

salutation

Me voici l'heureux détenteur, possésseur, acquéreur, toucheur, lécheur, arsouilleurs, astiqueur, bidouilleur, rinceur de pneus d'une Z 650 B1 de 1977 ! !


j'en profites pour les tester ceux là

voila une tof, attendant son voyage sur nantes.

Nan je ne l'a libererai pas, nan je ne commencerai pas quelque mise au point, démontage pour faire un ptit tour de paté demain...nan ! faut pas. pis j'ai toujours mon pote manxbud à l'hosto, que je vais voir dès demain matin....grande pensée pour lui.

salut
on ne vois pas bien sur la photo ,mais a l'aire propre ,c'est bien une B1
la selle une Guiliari qui a du être rhabiller, elle a des pares cylindres et le guidon haut inspiré du 900
part contre les compteurs et comptes tours sont de 750 ou f (a voir de plus prés) et le béquet viens d'un gpz
bonne route francis

Salut Francis.
ouep qualité de vieux téléphone.


Elle est bien "propre" et je n'arrête pas de fouiller pour lui trouver des chose qui ne vont pas tellement ça m'étonne.
à part le pot gauche un peu troué, le pointeau coincé et un des amortos dont l'ancien proprio avait testé la couleur rose....j'ai pas grand chose à dire dessus, je suis presque déçus d'avoir un jouet si propre ! hé hé.



ce qui n'est pas d'origine :
-compteurs/compte tours qui vienne d'une F
-clignotant avant et arrière(mais ceux d'origine chromé sont dans le carton)
-selle réhabillée.
-manque un rétro....(je l'ai, juste a monté)
-phare arriere(pareil dans le carton)
-manque le garde boue arrière...
Et peut être d'autre chose.

Mais honnetement, qu'est ce que je m'en tape !


j'ai en sup' un tas de pièce, cligno, fourche jantes pneu avec etrier et le maitre cylindre à baton, mono disque(je sais pas de quel model c'est de Z650), faisceau élec' complet, et d'autre bricole.


Je file voir manxbud, salutation.

salut
la jante avec un seul disque fixé par 4 vis viens d'une f1
francis

Et ton pote que lui est-il arrivé???

Mon pote à juste fait un malaise, sorte de syncope le vendredi soir au resto...mais bon, parlons ici de moto.


Bon nous voila de retour sur nantes, avec le collègue et....la bécane.

La couleur va sans doute vite me lasser, enfin l'association carrosserie bleu nuit et selle gris rouge.
Futur modif surement.

Taf prévu demain sur le brêlon, déjà batterie en charge.
Récup' du pneu neuf.

démarrage, pour une bonne écoute au calme.
puis démontage rampe de carbu, décrassage, décoinçage pointeaux, analyse de l'état et remise en place.
En même temps vu que le moteur sera chaud, vidange et changement du filtre à huile.
remontage rampe de carbu, vidange circuit de freinage(faudra que je prenne des conseils et infos la dessus...la der date...si des langues se délient j'en serai heureux)
Analyse plaquette et disque, filtre à air, chaine, train avant et arrière et mise au point si besoin avec graissage de chaine.
commander des manchon de carbu/boite a air et filtre à air.
Vérif des cables de frein et d'embré...huilage.

Là je penses que je serait déjà en fin de soirée.
SI j'ai le temps, ptit bichonnage et lustrage du brêlon.

Ensuite mardi, emmener le pots chez un pot pour régler le souci de ptit trou sous le pot.
montage du pneu.
teste sur route.

Voila ce qui me vient en tête ce soir.

si vous voyez des choses que j'ai pus oublier...la page est libre.

bonne semaine a vous.