Nouveau Zediste

Si tu démonte pour changer le joint de culasse autant en profiter pour changer tous les joints du haut moteur. Cela d'évitera de tout redémonter pour changer le reste et tu seras obligé de rechanger ton joint de culasse. Il existe des pochettes que de joint haut moteur.

et en vente sur le site de la TEAM !!!...

Marlon a raison, si tu ouvres le haut moteur, tu refais tout pour t'éviter d'y revenir sous peu, tant qu'à faire !

pourquoi vous voulez qu'il change son joint d'embase ??


si tu ne sors que la culasse alors ton bloc cylindre va rester en place donc pas besoin de changer le joint d'embase !!

ce qu'il faut faire avant par contre : prend les compressions , ca te donnera une idee de l'etat des segments ( et c ca qui te dira si tu dois sortir le bloc cylindre )

par contre puisque la culasse est sorti , controle l'etanchéité des soupapes et t'aura peut etre un petit rodage a faire

franck

Et si le bloc cylindre bouge légèrement lors de l'extraction de la culasse (rien mécaniquement ne le maintient en place, et quand un joint a décollé il fuit) notre ami remonte, il tourne et ça fuit à l'embase (histoire vécue).

Et donc rebelote pour le temps passé, mais en plus, il se paye une deuxième fois le joint de culasse

Autant tout regarder d'un coup