Hello - info

Ah oui dites une fois, moi je suis un echte ketje de Bruxelles !

Pour la peinture, vous êtes affirmatif qu'elle est pas d'origine ? Je trouve une b2 dans ces tons exacts ici:

http://jarle.eltelevest.no/Kawasaki/Series/Z/650/z650b.htm

Site très intéressant d'ailleurs.

nico a écrit:

catalan a écrit:Me dis pas que t es aussi un Belge??????

MAIS SIIII!!!!

Ben c'est pas gagner!!!!!

Salut!

Alors d'abord on ne dit pas de mal de nos voisins belges, parce qu'ici dinch'nord, on est jamais complètement à l'abri d'en avoir un pour parent ou arrière grand parent
Gotverdomme, ik woont in Rijsel!

Plus sérieusement, le site en question est très utile mais pour ce qui est des coloris... sur les quatre F4 présentées, seulement une (la grise) est conforme! Ce n'est donc pas à lire comme la bible...
(Cela dit, je ne connais pas par coeur les coloris des B1, B2...)

Salut à toi,
Je la trouve assez propre cette B2, non la peinture n'est pas d'origine ainsi que les amortisseur arrieres, la fourche je pense que c'est du B3, enfin si elle etait équipée d'une ligne d'échappement d'origine en bonne état le gars en voudrait plus de 1600 Euros.
Il faut l'entendre tourner et si le vendeur peu justifier de réparations majeures factures à l'appui 1600 elle est dans les prix.
André.

Ah ben c'est bien tout ça.

Apparemment le pot c'est un marshall 4 en 1

http://www.sounddistribution.co.uk/images/01-exhausts/marshall.htm

Vous pensez que c'est bien ça ou rien ne vaut une mise en origine (coût) ?

Pour les factures, il n'y en aura pas je suppose, vu qu'il l'avait lui même rachetée.

Bon je pense bien aller jetter un oeil dessus.

Rien ne vaut une ligne d'échappement d'origine, sauf si tu veux coursifier ton Z, pour les prix, premierement c'est introuvable et deuxiemement si tu en trouve une c'est hors de prix.
Par contre tu peux trouver de l'adaptable 4 en 2 qui ressemble à l'origine le collecteur de marque SITO et les silencieux de marque BUSO pour environ 400 Euros.

Encore faut-il les trouver.... de + en + rare !!!...

Bienvenue à toi.
Au début des années 80, la 650 Z était utilisée pour le permis moto, du moins en France, donc pas mal de motards de l'époque on débuté avec une 650 Z. C'était considéré comme une moto maniable et légére à l'époque. C'est vrai que le freinage d'origine n'est pas une référence. Sur la mienne, les freins on était remplacé par du Brembo (disques, étriers et maitre cylindre). Je viens de faire 800 Kms, donc la balade de Pocaro, et je n'ai eu aucun souci. A si, j'ai eu quelques souci de démarrage à froid le matin (humidité). Sinon c'est que du bonheur.

Merci à vous pour toutes ces précieuses infos, je vais voir si il négocie un peu son prix.

Pour info j'ai trouvé les échappements suivants:

http://www.motad.co.uk/product.php?prod=KAWASAKI+Z650+4-2+MOTAD+SYSTEM

Ca peut-être utile.

salut à toi cousin de belgique,

très jolie brele

+1 pour le prix. essaie de négocier sur une base de 1300 1400.

salut

Bienvenue
elle est pas mal cette Z, si elle te plait et qu'elle tourne bien, fais toi plaisir.
Pour les pots Motad, c'est pas exactement comme les origines, laisse tomber...

Chris13 a écrit:Bienvenue
elle est pas mal cette Z, si elle te plait et qu'elle tourne bien, fais toi plaisir.
Pour les pots Motad, c'est pas exactement comme les origines, laisse tomber...

+1
le principal c est ce que tu a envie.moi personnellement suis pour le 4/1 .chacun ces envies

Salut à toi voisin nordiste, (tu verras, y a un max de sudiste sur ce forum), mais nous on sort quand même par zéro degré et tous les matins car il faut bien aller gagner notre pain quotidien, rien n'a vraiment changé depuis Germinal, y a qu'a voir "Bienvenu chez les Chti's"

Aujourd'hui, je me suis fait 3 cols des Vosges (pour les sudistes, c'est les collines qui culminent à 1200 m près de chez moi) avec mon voisin (Honda 750 VFR, mais personne n'est parfait ).

200 bornes tous les dimanche matin, c'est notre train-train (tiens, j'ai pas fais expres celle-là)

Bon, la Z 650 dans les épingles à 180°, même à basse vitesse, il faut la tenir (gros bras avec guidonnage) et pas trop la pencher (sinon, béquille centrale aiguisée et ensuite, on risque de se blesser )

Si tu as l'occase de passer par NANCY quand ta belle sera en état, fais moi signe, on fera un bout de chemin ensemble

Cordialement

Didier