je suis un nouveau

romu73 a écrit:le bon côté de la chose c'est que tu vas savoir dans état est réellement ton berlingue.
tu vas nous le sortir neuf et fringant.

un petit roman photo pour les étapes n'est-ce pas ?

sinon question pour les pros, la pompe à huile est-elle d'un seul bloc ou est-elle démontable car là si y a du sable..............

elle se démonte aussi

Chris13 a écrit:

romu73 a écrit:le bon côté de la chose c'est que tu vas savoir dans état est réellement ton berlingue.
tu vas nous le sortir neuf et fringant.

un petit roman photo pour les étapes n'est-ce pas ?

sinon question pour les pros, la pompe à huile est-elle d'un seul bloc ou est-elle démontable car là si y a du sable..............

elle se démonte aussi

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Tautavel66 a écrit:

Chris13 a écrit:

romu73 a écrit:le bon côté de la chose c'est que tu vas savoir dans état est réellement ton berlingue.
tu vas nous le sortir neuf et fringant.

un petit roman photo pour les étapes n'est-ce pas ?

sinon question pour les pros, la pompe à huile est-elle d'un seul bloc ou est-elle démontable car là si y a du sable..............

elle se démonte aussi

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je l'ai rinçé entierement au gasoil,et je vais recommençé encore ,j'ai ouvert tous les cartersj'arrose abondemment et je souffle.
Je vais quand même me démonter la pompe a huile parce que c'est elle qui craint le plus,l'enbrayage aussi,je vous collerais une photo de tres prés.
Bon je dramatise pas, je suis sur qu'il n'y avais pas une demi cuillere a café de toute façon ça ne lui fais pas de mal un bon de tout rinçer ,le gasoil c'est super comme néttoyant. Comme je suis du genre maniaque,je ne suis pas fier de moi,mais bon c'est comme ça,des boulettes ça arrive,et par contre si j'ai le moindre doute,faites moi comfiance,je démonte

ninjamania a écrit:je l'ai rinçé entierement au gasoil,et je vais recommençé encore ,j'ai ouvert tous les cartersj'arrose abondemment et je souffle.
Je vais quand même me démonter la pompe a huile parce que c'est elle qui craint le plus,l'enbrayage aussi,je vous collerais une photo de tres prés.
Bon je dramatise pas, je suis sur qu'il n'y avais pas une demi cuillere a café de toute façon ça ne lui fais pas de mal un bon de tout rinçer ,le gasoil c'est super comme néttoyant. Comme je suis du genre maniaque,je ne suis pas fier de moi,mais bon c'est comme ça,des boulettes ça arrive,et par contre si j'ai le moindre doute,faites moi comfiance,je démonte

Oui le gas oil est un super nettoyant pour l'interieur des moteur;c'est une methode tres utilisée dans le marché de l'occasion,j'en sais quelque chose puisque j'en viens et que j'ai moi meme pratiqué et j'en suis pas fiert .Un moteur de 200000 deviens un moteur refait a neuf en deux heures !!!!!Quoi qu'il en soit c'est pas mauvais pour le moteur, ça retire tous les depots d'huile grillé collé dans les petits coins du moteur.La methode est simple , avant le changement du filtre à huile on vidange au moins la moitié du moteur ,on complete le niveau avec le gas oil en depassant le niveau supperieur grassement et on fait tourner une bonne demi heure avec de bonnes accelerations de temps en temps,puis vidange echange filtre niveau etc etc.Méfiez vous lors de l'achat d'un vehicule avec moteur refait .C'est promis je le refairais plus, de toute façon maintenant la mecanique je la fait rien que pour moi vous avez pas à vous inquieter

Merci de ce tuyau 2-nids...

Mais comment reconnaître sur le marché de l'occase, un moteur remis à neuf sans ces conditions????
Y a t-il une astuce?

Aucune façon de voir et en plus un particulier n'a pas acces au bon de livraison des piece soit disant changées .Souvent tout le monde est content car on fait pas ça sur un moteur qui tourne mal ,juste sur les moteurs avec beaucoup de kms mais sans bruits ni fuites.C'est juste un argument de vente.

Ce monde de l'occase est braiment le royaume des arnaqueurs !!!!....

Et l'on est bien démuni....

Pour un moteur vraiment refait on peut voir en regardant bien ,une trace de patte à joint ou alors juste une partie du moteur bien propre par rapport au reste.Le mieux est de bien savoir quelles pieces doivent etres demontées pour l'intervention decrite par le vendeur et controler pour voir s'il y a bien eut démontage.Mais des fois on demonte pour juste remonter derriere!!!!Meme des experts se font avoir ,dans le marché de l'occasion tous les coups sont permis pour gruger l'acheteur

Je dirai même plus:

Faut pas généraliser quand meme .J'accuse pas tous les vendeurs d'occase et tout les vehicule ne sont pas "trafiqués"Faut juste savoir que ça existe et qu'il faut toujours resté prudent.De plus en plus c'est un petit pourcentage , la bascule fiabilité contre kms augmentant on à moins affaire à ce genre de petite arnaque .A savoir aussi que l'argument moteur refait n'est plus aussi vendeur.