La Z à Chris13 et ses tranches de vies

Voila , ca est je reviens de Lyon 600 bornes dans la journée pour récupérer ma Z.

C'est une 77.

Un gars en avait parlé en octobre car il était parti la voir mais il ne l'avais pas prise (merci .... )

https://z650.forumactif.com/petites-annonces-f4/cherche-650z-annee-1977-imperatif-t520.htm

Bon elle démarre au quart de tour, tiens bien le ralenti et franchement pour une bécane de 30 ans, je dirais qué c'est pas une mamie....

Contrairement a ce qui a été dit, elle ne fuit pas l'huile . Aucunes fuites apparentes pour l'instant ...
Maintenant c'est vrai que j'ai du boulot pour lui faire une petite beauté mais c'est peut etre ce qu'on aime aussi ....

Voila , je mettrais des photos plus tard et je vous tiens bien sur au courant. Moi en tous les cas je susi content ... :joker:

si c'est pas indiscret combien tu la payer

J'ai un peu de mal à comprendre de quelle bécane tu parles.
T'as pas une tof à nous montrer??? Ce serait mieux, même si elle est encore dans son "jus"....

si j'ai bien suivi je pense que c'est celle la
http://www.leboncoin.fr/vi/7693546.htm?ca=16_s

Ce serait donc une B modifiée C, mais qui possède ses jantes rayons d'origine... Les pots sont bien des kawas et non des adaptables.

Même question que Pioneer, a quel prix as-tu pu négocier

pioneer a écrit:si j'ai bien suivi je pense que c'est celle la
http://www.leboncoin.fr/vi/7693546.htm?ca=16_s

Oui c'est bien celle la

ben l'avantage elle a l'air d'avoir les pots d'origine,elle a encore son garde boue arriere,bon y a un peu de boulot mais ça a l'air pas mal et surtout si le moteur tourne nickel y a plus ka

clair, ca fait une très bonne base, surtout si elle a les jantes rayons avec ! :rendeer:

Salut,
Apparement elle a beaucoup de pieces qui proviennent d'autres modèles, les jantes sont des F, les C sont toutes équipées de disque à l'arriere, le bloc compteur et les clignos av c'est du F2 ou F3, le phare et les clignos arr ça n'a pas l'air d'étre du Kawa, je dirai Suzuki GT.
Mais c'est quand mème une bonne base de restoration.
@+
André.

Tautavel66 a écrit:Salut,
Apparement elle a beaucoup de pieces qui proviennent d'autres modèles, les jantes sont des F, les C sont toutes équipées de disque à l'arriere, le bloc compteur et les clignos av c'est du F2 ou F3, le phare et les clignos arr ça n'a pas l'air d'étre du Kawa, je dirai Suzuki GT.
Mais c'est quand mème une bonne base de restoration.
@+
André.

Salut
J'ai les jantes d'origine mais je vais laisser les batons pour l'instant .

A quoi tu reconnais les compteurs car autant que j'en mette d'origine si tu as un photo ?
idem pour les clignotants, lesquels prendre ou trouver ?

Merci

pour les clignos et petites pièces, sur le forum ou à l'adresse:

http://www.bazar-de-la-becane.fr/potkawa.htm

pour les compteurs, il y en a régulièrement sur E-bay ou encore voir avec le forum...

Pour retrouver l'origine, consultez:

http://www.bazar-de-la-becane.fr/potkawa.htm

ou

http://www.kawa-z650.de/history.htm

T'aura déjà de bonnes bases....

BON COURAGE à toi,

Salut,
Voila à quoi ressemble une B1 de 77.



Tu peux voir la différence entre tes compteurs tes clignotants et ceux de la photo.
@+
André.

merci pour toutes ces infos trés claires, ca va beaucoup m'aider ...

Tautavel66 a écrit:Salut,
Voila à quoi ressemble une B1 de 77.



Tu peux voir la différence entre tes compteurs tes clignotants et ceux de la photo.
@+
André.

Donc déja la mienne c'est bien une B1 pas une B2 ???

Sinon, je note une différence de pieces sur :
- les roues mais je les ai
- les compteurs
- clignotants
- mon maitre cylindre est plat et rectangulaire pas comme celui ci
- la fourche ???

si c'est une fourche a air c'est pas la bonne,le maitre cylindre est rond en principe sur les 77,d'ailleurs plus jolie que les triangulaires au passage,sinon va voir la http://www.kawa-z650.de/technik.shtml avec ton numero cadre et ou moteur tu seras excatement quelle version est ce