contacteur de frein avant

https://ksmotorcycles.com/ccspi924362-m10x1-distributor-2-fold-180-degree-elbow-black.html
Voilà c'est mieux.

Aussi faudra que je monte deux durites à la place de la super longue que j'ai.
C'est standard les filtages ?

T'embête pas avec ce montage incertain, mets directement le banjo contacteur ci-dessus, tu n'as rien à modifier (GOODRIDGE est un fabricant entre autre de durites Avia)



sinon si tu veux remettre d'origine, les répartiteurs pour Z650 B1, B2 ou B3 ou 400 KH ou 500 H1 simple disque ref : 43061-002 repère 31 se trouvent sur ebay



cherche sur le net ici par exemple

https://www.swissclassicbikes.com/produkt/kawasaki-kh400-kh500-joint-bremsleitungsverteiler-used-43061-002/,

tu trouve un contacteur de refab, ici par exemple en France (donc frais de port réduits) chez FGD



Il faudra effectivement changer les durites, oui les filetages sont normalisés, mais tout ça ça va te coûter un oeil (mini 50 balles la durite en refab)

Voilà j'ai fait le point et je vais pas partir sur la solution capteur de pression, merci pour les liens, et je vais monter un contact tout petit juste sous la poignée de frein.
Ainsi j'aurai l'avantage d'un allumage rapide du feu stop alors qu'avec le contact à pression nécessite plutôt une action plus franche sur la poignée.