Bobinage inducteur B1

Bonjour
Je m’embête avec le circuit de charge de ma B1
J’ai changé la cellule redresseuse qui était morte il y a 1 an en virant également le regulateur et j’ai remplacé le tout par un RR électrex acheté chez wemoto . Ça a marché 1 an et ça cramé , sûrement a cause d’une bourde de ne pas avoir branché une dérivation de masse sur la batterie m’a expliqué Did210
En revanche j’ai jamais eu de tension de folie
13,5 a 4000 tours meme quand ça marche
J’ai trouvé un bobinage inducteur neuf d’origine dans son carton.

je cherche un bobinage induit ( la bobine avec son fil unique le numéro 22 de la RMt
Si quelqu’un en un ou sait ou je peux trouver ça …. Je veux tout changer

Sinon tu remplace le tout par un alternateur de C ainsi que le régulateur redresseur, les B1 t'auras beau faire en plus si tu as un allumage dyna et pire des bobines dyna tu seras toujours juste question tension.. C'est pour ça que j'ai rajouté un relais pour lalim des bobines sur mes b1.. Mais Did n'aime pas les relais rajoutés

Je suis d'accord avec Fabrice ( concernant l'alternateur, pas les relais )

C'est vrai que la plus belle femme du monde ne peut donner que ce qu'elle a

Ce système d'alternateur à excitation séparée montre ses limites.
Remplacer rotor et stator par un de C (ça se trouve facilement), le RR tri par un mono, quelques petites modifs mineures du circuit élec, c'est largement faisable (même avec des explications à distance) et roule ma poule !

Merci pour vos , réponses
Au fait Did je ne t’ai pas répondu en MP , mais j’ai mis le nouveau RR , puisque l’autre était foutu , tout marche , je roule et ça charge
au prochain cramage , je suivrais vos conseils et je me mettrai en quête d’un alternateur de C et vous me verrez sûrement pour des conseils…. Mais mes petites aventures continuent … je vous les raconte dans un autre post….