douille à aiguilles bras oscillant z650 b2

Bonjour à vous tous,

J'ai du jeu sur ma B2 de 79 sur le bras oscillant. Très certainement les douilles à aiguille.

Savez vous ou je peux en trouver? Et quelle est la référence? Me conseillez vous de m'interesser aussi au tube de pivotement, ou complètement inutil (à condition de le trouver...)

Sorry si la question a déjà été posée, mais je n'ai pas réussi à trouver.

Joyeuses fêtes à tous!

Bonjour,

Référence des roulements à aiguilles: 92046-1115
On peut trouver cela un peu partout.

Référence de l'axe: 33032-050 (commun à tous les Z650).
Le remplacer car il est fort probable que l’ancien soit usé et qu'il soit même difficile de le retirer, en effet le graissage du bras oscillant n'a pas toujours fait parti des priorités des différents propriétaires...

Pour moi le tube à son importance, il est ajusté gras avec les rlts.
Il encaisse les efforts de flexion, si c'était l'axe qui le supportait il pourrait peut être se déformer légèrement et ensuite pour l'enlever ça serait coton sinon faut en faire usiner ou le remplacer par 2 bagues de lg au moins égale à 2x le diamètre.

Merki à vous 2

Sur la notice technique, je vois 4 douilles à aiguille, 2 de chaque côté. Vous me confirmez?

Et sans abuser si quelqu'un a la réf des douilles chez 123 roulements.
Ou une autre adresse..;
Merci

Je viens de trouver sur http://www.kawa7080oldvintage.fr/fr/596-kit-roulement-bras-oscillant-sao-403.html

52.30€ pour les 4 avec les cache poussière. Vous en pensez quoi?

Bye

Par contre, pour trouver le tube...

J'ai trouvé un kit "amélioré":
https://www.oldandnewstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/kawasaki/z-de-1972-a-1978/fourche-suspension-et-accessoires-z/kit-de-reparation-bras-oscillant-ameliore.html

Des avis là dessus?

cher et long c'est la réputation de ce vendeur(à vérifier), chez 123 roulements regarde les douilles à aiguilles dimension: 22/28/16 et 22/28/12.

Merci Il me faut 4 douilles 22/28/16 ou 22/28/12?

Sur les F2 il n'y en a que 2, mais 4 c'est mieux surtout si c'est bien graissé, pour le tube il faut voir l'état, si c'est attaqué par la rouille c'est à changer, un tourneur peut faire çà.

Merci. Et savez vous quelle graisse mettre dedans? Bye

J'avais mis de la graisse cuivrée plutôt utilisée pour tout ce qui chauffe, mais elle a un autre avantage c'est d'être très collante, par exemple sur les motos de trial malgré les passages réguliers au karcher tous les axes restaient gras.

de la graisse belleville graphitée ça marche aussi