Vieux motard...que jamais !

Oui, c'est bien une B1, j'ai même le carnet d'entretien et le manuel d'utilisateur, vendu avec à l'époque.

B1, un étrier à l'avant, roue à rayons mais bon vaut mieux 2 disques, les étriers placés derrière et des roues à bâtons plutôt que des cerceaux et rayons rouillés..

Le problème c'est que on est plus vraiment dans l'esprit d'origine de la moto...mais sinon je suis d'accord d'autant que les roue à bâtons sont très jolies !
Malheureusement, ces motos ont été mise à toutes les sauces avec plus ou moins mauvais gout (café racer, bobber, etc...) les pièces ont été mixées et on a plus beaucoup de motos d'origines avec une belle patine.

Il y a environ 8 ans j'ai fait une restauration compléte de K2, avec presque 100% des pièces d'origines, y compris les pots !
voilà quelques photos récupérées au passage...

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Mais là, je doit avouez que je n'ai plus vraiment le courage...

Superbe, même les chromes sont nickels.

WAOU !! Il est magnifique ce 4 pattes. J'espère que tu l'as toujours ?

Magnifique !!!

Vendue...il y a maintenant...oh, déjà...presque 5 ans.
L'acheteur est venu d'Angoulême, la chercher, il a pas discuter le prix.

presque dommage de l'avoir vendue!

Il est vrai que parfois on fait de belles conneries...
Tiens une autre que j'ai faite, j'ai vendu une belle Lancia Delta intégrale 16v 200 CV, dans son jus avec 120000 kms...pffff

C'est une question de moment, une fois c'est bien d'avoir vendu et dans d'autres circonstances c'est dommage, j'ai pour principe de ne pas regretter...heureusement avec toutes les erreurs que j'ai faites et tout ce que j'aurai du faire je serai testeur chez kleenex

vroumz6 a écrit:C'est une question de moment, une fois c'est bien d'avoir vendu et dans d'autres circonstances c'est dommage, j'ai pour principe de ne pas regretter...heureusement avec toutes les erreurs que j'ai faites et tout ce que j'aurai du faire je serai testeur chez kleenex

Lassé de sentir passer tes erreurs....
Du coup tu t'es reconverti dans la vaseline !!!