le re-nouveau de la z650

J'aime bien le style avec ce guidon plat.

C'est quoi le filtre a air que tu as monté ?

J'ai eu la moto tel quel, pour le filtre à air j'ai beau l'avoir démonté plusieurs fois j'ai jamais fait attention je te redirais çà.
J'aime bien aussi le guidon mais c'est vraiment pas confort en l'état, je ne sais pas encore si je passe aux commandes reculées ou si je remet le guidon d'origine...

Bon ....il faut voir avec les n° de série moteur et cadre à quoi ils correspondent because il y a peu de F3 sur ces photos,moteur sans kick donc à partir des F2,carbus mécaniques du B1 au F2, les disques semblent fixés par 4 vis donc avant d'une Z mais laquelle B,C F1 sans doute C3 et poignées passager de B à F1 si la culasse est de F2 çà doit fonctionner avec cette rampe,si c'est du F3/4 les soupapes sont plus grosses et il faut la bonne rampe de carbu ou trouver les bons gicleurs pour que çà marche bien.

L'ancien propriétaire passait devant chez moi tout les jours pendant 3 mois avant que je l’achète donc je n'ai pas trop de doutes sur la compatibilité des pièces.
Par contre je ne m'attendais pas à autant de disparité, merci pour ces infos !

çà n'empêche pas de rouler c'est le principal.