Fin de remise en route. C'est finish!!!

Faut quand même pas s'attendre à un miracle dans les 72h, ça traite une usure normale, mais si un joint de queue de soupape ou un segment en a un air, ça va pas le réparer non plus

Je sais bien Did j'ai pas dis le contraire.

Faut essayer.

Petite question. J'ai une chaine hy-vo et un tendeur manuel. Quelle manip pour retendre la chaine de distribution?

Pour moi, comme une chaîne "normale", comme expliqué dans la RMT

Yes c'est bien expliquer dans la revue! Mettre sur le repère T2.3 et débloquer l’écrou et basta!

Ce soir panne d'essence sur la rocade lol ça fait tout drôle!!

Ah l'air con...

Pourtant tu as bien une B1 ? Donc robinet avec coté réserve ? A moins que tu ne l'ai changé (me souvient plus toute ta resto )

Oui oui j'ai un robinet de B1 mais sur la rocade on s’arrête pas comme ça lol! Plus rien dans la poignée obliger de s'areter sur la BAU.

Le réglage optimal pour la hauteur des flotteurs c'est 25 ou bien on peut mettre moins ?

K-BB a écrit:Oui oui j'ai un robinet de B1 mais sur la rocade on s’arrête pas comme ça lol! Plus rien dans la poignée obliger de s'areter sur la BAU.

Le réglage optimal pour la hauteur des flotteurs c'est 25 ou bien on peut mettre moins ?

Pourquoi veux tu mettre moins ?

faut pas mettre moins (ou plus) le remplissage de la cuve est calculé pour qu'il y ai toujours le volume d'essence nécessaire, quel que soit le régime moteur.

Pas faux

En général j'arrive à le mettre dans la position réserve en roulant
Mais pour ça il faut que le robinet tourne bien

Pour moi c'est 25 cm...

Je ne vois pas pourquoi tu voudrais mettre moins de 25cm de hauteur de niveau de cuve ?
Je pense que si tu mets moins de 25 cm (on est pas au millimètre non plus), tu risque d'avoir des soucis a haut régime (le temps que la cuve se re-remplisse quoi ^^)

Le réglage des hauteurs de cuves est de 24 mm + ou - 1 mm.  Pour certain modéle, c'est 23 + ou - 1. Perso je les régles à 24 mm comme ça quelque soit le modéle je suis sûr d'être dans la tolérance.
La hauteur de cuve joue sur la richesse et non sur le temps de remplissage des cuves.

Marlon il a bon

Des news et tjs des news.

Mes bougies sont correctes sauf une la 4 qui est blanche avec la richesse quasi fermée. J’avais déjà ce soucis avec l'autre rampe donc j'attends mes pipes d'admission neuves pour voir la différence.

Vendredi c'est férié donc j’espère les recevoir avant. Sinon démontage de la rampe. Verif des niveaux de cuves.

Contrôles soupapes et synchro carbu.

Mon démarreur rend l’âme à mon avis.

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Mes nouvelles pipes d'admission :





Faut les graisser avant de les monter ?

non pas de graisse seulement sur les vis,çà t'a couté combien ? sur un xj 400 yam' demande 300 roros

Ça m'a coûté 80 euros les 4. Trouver dans une casse en déstockage.

Pour le son sur ma vidéo une idée ?

peut-être la roue libre ?