Restauration Z650 C3

C'est clair que le prix d'une restau augmente assez vite et sans forcément le voir. C'est souvent des petites sommes mais quand tu les additionnes ... ouch'

M'enfin c'est du plaisir avant tout et ça m'apprend a "bricoler" aussi

D'ailleurs j'ai remis mes roulements de BO neuf, ça se remonte avec un peu de peine mais ça le fait
Je suis encore bloqué car il me manqué des pièces dans ma commande genre les 3 toriques de remontées d'huile.

D'ailleurs, j'ai l'impression qu'il me manque les 2 joints toriques (ovale) :


Qui vont en N° 2 :


Je ne les voit pas dans ma pochette "complète" qui n'est pas du Vesrah d'ailleurs... Owned !

normal, comme les 1/2 lunes, c'est pas compris dans les pochettes de joints

Ces deux joints, je les ai toujours eu dans mes pochettes de joints.

Bonsoir,

Pochette complète, pochette complète ... m'font rire (jaune)
En sus de tout ça il faut rajouter les 6 dès caoutchouc (30 boules), les 4 "supports" de la roulette centrale (30€), les 3 toriques de remontée d'huile (15 roros), les 2 toriques ovales et j'en oublie surement ...

Bref, aujourd'hui, j'ai remontés mes amortos :


Impec

J'ai aussi refait un embrayage avec les 2 que j'ai
+ fabrication d'une "clef" alawalégaine bistoufly :


Voilà

Autant pour moi  

Dans ma pochette à 30 balles made in China achetée sur eBay en Pologne, il n'y sont pas, mais dans la pochette VESRAH, si, sous la référence 92055-111, mais ce sont les mêmes que les 92055-1147, c'est juste le changement de référence chez Kawa.

faut pas vieillir

30 € la pochette, ça va

Punaise t'avance super bien!

Concernant les joints dans ma pochette j'avais également les toriques sauf ceux du carter d'huile!

Faut bien

Une fois que l'embrayage sera remontée, je m'attaquerais peut être au déglaçage des cylindres mais j'ai jamais fait non plus...

De plus, je dois virer une vis pété dans le carter de sélection. C'est une vis qui maintient le protège chaîne.
J'ai déjà essayé de le percé mais j'ai cassé net le bout de mon embout torx dedans, et pour repercer ce morceau c'est la merde, le torx est plus dur que mon foret ... lol

pointpoint a écrit:je m'attaquerais peut être au déglaçage des cylindres mais j'ai jamais fait non plus...

Y a rien de compliqué et c'est sans risques si tu fais pas le bourrin

pointpoint a écrit:De plus, je dois virer une vis pété dans le carter de sélection. C'est une vis qui maintient le protège chaîne.
J'ai déjà essayé de le percé mais j'ai cassé net le bout de mon embout torx dedans, et pour repercer ce morceau c'est la merde, le torx est plus dur que mon foret ... lol

Si tu galère de trop, te casse pas, je t'en envoie un, j'en ai 4 ou 5 d'avance

Did210 a écrit:

pointpoint a écrit:je m'attaquerais peut être au déglaçage des cylindres mais j'ai jamais fait non plus...

Y a rien de compliqué et c'est sans risques si tu fais pas le bourrin

Il me faut juste une perceuse à vitesse variable
De plus, j'ai mon cylindre "d'origine" qui peut faire office de testeur

Did210 a écrit:

pointpoint a écrit:De plus, je dois virer une vis pété dans le carter de sélection. C'est une vis qui maintient le protège chaîne.
J'ai déjà essayé de le percé mais j'ai cassé net le bout de mon embout torx dedans, et pour repercer ce morceau c'est la merde, le torx est plus dur que mon foret ... lol

Si tu galère de trop, te casse pas, je t'en envoie un, j'en ai 4 ou 5 d'avance

Merci, c'est gentil
Combien la bestiole ? (Après ce n'est que le "pare" chaîne qui ne tiendra "que" sur 2 vis à la place de 3).

c'est toi qui voit, tu me dis.

Frais de     et

Ça marche, merci ==> MP

Bonsoir,

Aujourd'hui remontage des pneus et des pistons cylindres !


Tadaaaaahhh :




On voit bien le déglaçage :


Sinon, petit blême sur l'amorto droit, ça ne passe plus avec le disque lol, va falloir les retourner

Joyeux noël à tous !

Joyeux noël et bon remontage

T'aurais pas remonté les pistons à l'envers ?




Nan, j'déconne  


joyeux Noël à tous

C'est vraiment top ce que tu fais

Tes pneus c'est quel dimension il me parait large à l’arrière!

Bravo à toi en tout cas!