quelques pièces origine KZ650F1 05/80

Salut à tous,

Me reste quelques pièces origine KZ650F1 05/80:
Faites vos prix Zistes !!!


2 Redresseurs régulateurs électronique:




2 relais de démarreur :





2 Platines rupteurs + condensateurs

[/url]


Cache arbres à cames





1 Logo réservoir




Fourche avant   dont 1 tube voilé , l'autre griffé ...




1 Disque frein avant (gauche, modèle F1:usure minime.
mise à jour







2 leviers d'embrayage





3 sélecteurs dont 1 sans caoutchouc




1 béquille latérale




1 pédale de frein




1 poignée de béquillage



patins de chaîne de distribution (chaîne Hy-Vo)



2 reposes pieds passager côté droit



1 Té supérieur de fourche avec colliers de fixation guidon et boulons ( absents sur la photo )



autres
    1 rampe de carbu bon état, complète
     1 étrier avec plaquettes OK + durite +maitre cylindre
     2 bobines d'allumage origine
     4 pistons avec segments et axes état correct , côtes origine
     1 rampe carbus complete
     1 garde boue avant résine
     1 Roues avant à bâtons
     2 Roues arrières à bâtons avec axe, flasque de frein,segments à changer  
       Plateau et disques d'embrayage usure 50 %
     2 carters gauches avec commande d'embrayage
     1 té de fourche complet ( bas et haut) avec colliers de fixation guidon
        Poignée d'accélérateur
        poignée caoutchouc côté embrayage
        Guidons
       
+ autres bricoles ( pas tout en tête )

V à tous et bonne soirée

Le génie, c'est 1% de réflexion et 99% de transpiration.[/b]

Salut, je te contacte en MP

salut , je cherche le bouchon filleté en alu qui ce trouve du coté gauche du moteur sous le volant magnetique.
c'est un bouchon qui fait env 2,5 cm de diametre.
peut etre que tu a ça ?
je peux l'acheter ou l'echanger contre autre pieces, comme tu veux.
cordialement.

bordelique a écrit:salut , je cherche le bouchon filleté en alu qui ce trouve du coté gauche du moteur sous le volant magnetique.
c'est un bouchon qui fait env 2,5 cm de diametre.
peut etre que tu a ça ?
je peux l'acheter ou l'echanger contre autre pieces, comme tu veux.
cordialement.

ça c'est standard sur de nombreux modèles mid (500/550/650/750), on devrait pouvoir te trouver ça.

merci pour ta reponce rapide.
j'ai un petit probleme avec ma boite au lettre qui est enregistré sur ce site.
peut tu me contacter a cette adresse.

jeffjeff39@yahoo.fr

merci !!!

Salut "bordelique"

Je vois très bien ce bouchon, mais je ne sais plus ni le diamètre ni le pas,
bref désolé de ne pouvoir te dépanner...

V
Dom

bordelique a écrit:merci pour ta reponce rapide.
j'ai un petit probleme avec ma boite au lettre qui est enregistré sur ce site.
peut tu me contacter a cette adresse.

jeffjeff39@yahoo.fr

merci !!!

référence Kawasaki 92066-066 modèle commun aux Z750-Z650-Z550-ZX750-ZEPHYR-ZX600

http://www.ebay.co.uk/itm/KAWASAKI-NOS-CRANKCASE-PLUG-Z750-Z650-Z550-ZX750-ZEPHER-ZX600-/231164294900?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item35d27736f4

attention, il faut aussi l'O-ring spécifique  92055-1146 mais j'ai pas trouvé sur mes sites favoris (chez Kawa ?)

Sinon Chez CMSNL, dispo en neuf, repères 8 et 9 du schéma, mais la tête du boulon n'est pas la même (refabrication)

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1979-kz650-d2-sr_model15499/partslist/57194.html#results

merci pour l'info, j'avais oublié ce site d'enfer avec les moteurs en eclatés !!

super!! ce site pour les Z est vraiment cool , lui et ces participants.

merci encore.

si tu cherches des pieces n'hesite pas a me contacter, j'ai tout un tas de trucs a échanger ou a donner.

je serais interressé par tes disques.
si jamais dit moi si ils sont toujours dispo, a quelle prix , et surtout sont ils rayés?
cordialement.

Salut,

J'ai mis un disque en vente, (1 seul disque sur le z650f de 05/80) il est ok, pas rayé ni quoique ce soit à dire, en photo sur toutes ses faces ci dessus.
Te laisse ça à 15 € + frais de port si ça te va.

Cordialement,

V
Dominique*

PS j'ai l'étrier les plaquettes (1/2 usure) la durite (à jeter depuis le temps) et le maître cylindre si ça t'intéresse.
A+

je n'avais pas bien lu. j'en cherche 2 pour une z F1.
domage je te les aurait pris direct a ce prix Zdiste.
c'est des pieces de B1 ou B2 que tu as ?
en tout cas merci quand même

J'ai 2 disques de rab en bon état, je ne sais plus le modèle (je pense pour une C ou une D), quel diamètre il te faut c'est du "plug and play" si le diamètre correspond ?

@ Bordélique

Pièces F1 ( ni C ni B1 ni B2 )

V

Salutations Did210

oui Did ça m'interresse. je vais regarder le diametre.  

j'avais une question a toute hasard.  
en ce moment j'ai une de mes z la F1 sur lequelle j'ai mis un allumage éléctronique il y a 3, 4 ans qui me fait la merde. je crois.
je n'ais jamais eu de probleme auparavant.
alors voila,  
elle démare sans probleme ,mais apres 5 ou 6 km je n'ai plus d'allumage sur le cylindre 2 et 4  
Il suffit que je l'arrête un moment,  10, 15 mn    et tout va de nouveau bien. elle rédémare et tourne comme une horloge.
puis cela recommance

bien sur j'ai changé, bougies , antiparasites et bobine, vérifier le cablage.  mais le probleme perciste. il ne reste plus que l'allumage. je ne vois plus que ça    
mais a 150 euros je voudrais être sur que le probleme viens bien de là.

quelqu'un a une idée      

c'est le capteur du plateau d'allumage correspondant aux cylindres 2 et 4 qui doit être le problème.

A froid il fait bien son job et dès qu'il chauffe, il se coupe. Et quand il refroidi, il reconduit

ça m'est arrivé 2 fois (sur des voitures).

Pour en être sur, démonte et inverse les 2 capteurs, tu devrais retrouver le problème sur les cylindres 1 et 3.

Attention, inverser les fils des capteurs ne convient pas, car chaque capteur à sa position en fonction de la position du vilebrequin. Il faut les inverser physiquement

Si c'est du Dyna, tu devrais pouvoir retrouver uniquement ce capteur (ou un capteur vu que c'est les 2 mêmes)