Bonjour bonjour :)

Bonjour,
je me suis inscrite ici car je vais probablement bientôt acquérir une z650.
Comme je n'ai pas beaucoup de connaissances et de maîtrise en mécanique je me suis dit qu'en venant sur un forum de passionnés je pourrais peut-être avoir de l'aide pour l'entretenir correctement lorsque j'en aurai besoin.
C'est aussi l'occasion pour moi de me renseigner un minimum avant de l'avoir !   

Bienvenue à toi.

Salut et bienvenue.
Avant de penser à l'entretenir, pense déjà à bien la choisir. Dans les annonces il y a de tout et ce qui parait être une bonne affaire peut s'avérer être un véritable gouffre niveau budget de remise en état.
Si tu trouves des annonces qui te plaisent, n'hésite pas à la mettre sur le fofo pour avoir des conseils

Bienvenue,et suis les conseils de Marlon.

Bienvenue à toi

celle la à l'air pas mal du tout :http://www.leboncoin.fr/motos/623223632.htm?ca=17_s

Faut voir ,les photos date peut-être d'avant l'arrêt,13 ans,çà veut dire pas mal de mécanique,dépose carter inférieur pour nettoyer la crépine,vidange,filtres,nettoyage réservoir et carbus,batterie....

Merci à tous pour vos réponses et excusez moi de ne pas avoir répondu plus tôt !
A vrai dire je ne vais pas vraiment la choisir car c'est un cadeau, elle sera révisée entièrement par quelqu'un de confiance qui me certifie que je n'aurai rien à faire dessus avant longtemps et vu qu'on me la donne, je vais pas faire la fine bouche en plus.

Bienvenu à toi

Si tu connais la bête, et qu'en plus on te la donne, alors là, c'est l'Amérique   

Tous les conseils pour bien l'entretenir tu les trouveras ici, y a un nid de fous furieux passionnés de la Z 650 (et d'autres)

Y a ka demander

A bientôt

Bonjour à tous,
voilà ça fait un bail que je ne suis pas venue fouiner ici mais je viens ENFIN d'aller chercher la bête...
J'ai hâte de me familiariser un peu avec elle, je l'ai essayée vite fait et elle ronronne comme un p'tit chat mais après un week-end sur les routes à traverser la france puis la retraverser pour l'amener, j'attends d'être reposée un peu !

voilà la petite ... la photo est naze mais bon, j'ai que celle ci lors de son acheminement, je l'astiquerait et la "shooterai" sous un meilleur jour...  

Au contraire, trop mimi la Tof avec les 2 4 pattes (ça en fait donc 12 sur la remorque !!!...)

Toxou a écrit:Bonjour à tous,
voilà ça fait un bail que je ne suis pas venue fouiner ici mais je viens ENFIN d'aller chercher la bête...
J'ai hâte de me familiariser un peu avec elle, je l'ai essayée vite fait et elle ronronne comme un p'tit chat mais après un week-end sur les routes à traverser la france puis la retraverser pour l'amener, j'attends d'être reposée un peu !

voilà la petite ... la photo est naze mais bon, j'ai que celle ci lors de son acheminement, je l'astiquerait et la "shooterai" sous un meilleur jour...  

Je l'ai déjà vu sur le coin coin celle là il me semble avec sa selle bicolore

Et en plus c'est UNE SR

Alors là, tu pouvais pas mieux tomber, j'en ai 3, une qui tourne, une deuxième en cours de remontage et une pour pièces. J'en connais 3 autres qui tournent avec en plus maintenant la tienne.

C'est un modèle qui n'a été commercialisé qu'à environ 2000 exemplaires en France entre 1979 et 1980, il y a eu 4 modèles D1, D2, D3 et D4. Seuls les modèles D2 et D3 ont été commercialisés en France, D2 avec le moteur de la C2/C3, avec chaîne de distrib simple et la D3 avec chaîne de distrib silencieuse HYVO comme les C4 qui sont sorties en même temps (j'en ai une aussi).

Je les connais par cœur, donne moi les numéros de cadre et de moteur, je te dirai quel modèle tu as. La D3 est la plus "rare". Sur la photo, il me semble que tu as les coudes croisés, introuvables en Europe

On t'as fais un super cadeau

Waw eh bien merci, voilà déjà beaucoup de choses que je ne savais pas (en même temps y'en a encore moult )

Alors pour les numéros de cadre et de moteur, hum...
Numéro de cadre d'après la carte grise que j'ai en main serait 24937, ça me semble un peu court non ? Je dois me tromper de case à tous les coups (case E ?) mais j'irai le vérifier cet aprem'. Le numéro de moteur se trouve où ?
En tout cas c'est un modèle de 1980.

En tout cas je la prendrai en photos sous tous les angles et je suis sûre que tu pourras m'en dire plus, tu as l'air "calé" à ce niveau, ça fait plaisir

Ha et puis tu peux en rajouter une septième à ta liste car mon père a la même c'est lui qui m'a offert et retapé celle-ci, il en a une aussi qui tourne pour lui... D'ailleurs à la dernière minute il y a enlevé quelques pièces pour remettre sur la mienne et qu'elle soit vraiment nickel, je crois qu'il s'est pas fichu de moi...

Salut, elle est superbe ta sr (j'en ai une aussi) conserve la d'origine surtout n'en fait pas une brat style ou autre.

fabrice a écrit:Salut, elle est superbe ta sr (j'en ai une aussi) conserve la d'origine surtout n'en fait pas une brat style ou autre.

Merci je ne modifierai rien du tout elle me plait beaucoup comme ça
Enfin, la seule chose que je pourrais éventuellement modifier c'est la selle, je crois que je l'aurais préférée intégralement noire... Encore que... pour l'instant c'est pas d'actualité mais disons que c'est la seule chose que j'aime un peu moins, pour le reste je vais faire de mon mieux pour la préserver...

J'aime bien tes potes sur le SR sinon Did :t'en a 3 ? c'est pas normal çà