Demande info, avant de refermer le moteur !!!

Bonjours
J'ai acheté une 650 F1 en kit, le haut moteur est démonté dans un carton. Je viens de faire contrôler la culasse et régler le pastillage.
Vu que le moteur est déjà en partie démonté, j'ai bien envie de l'ouvrir complètement, d'où mes questions :
Qu'elles sont les pièces à changer impérativement ?
Que dois je contrôler en priorité ?

Merci a+
gilles

ca depend de ce que tu as fait / changer dessus , quel kilometrage a-t-il ?

Salut
Pour les organes à contrôler cela dépend du kilométrage du moteur, mais si il est ouvert contrôle au moins l’usure de la chaîne de distribution et ses patins :bball:
Pour le réglage des pastilles recontrôle le après montage
Bon courage Francis

Salut
Ma Z à 61000 km au compteur, mais je ne peux garantir ce kilométrage car elle me parait bien propre.
Les chromes sont nickel, la peinture est présente et sans rayures.
La personne qui m'a contrôlé la culasse (mécanicien auto à la retraite) m'a dit qu'elle était en super état (pas de jeux et bonne porté pour les soupapes, les joints de queues n'étaient pas usés, après contrôle il n'a pas eu besoin de la surfacer ...)
C'est pour toutes ces raisons que j'ai l'impression qu'elle à était restaurée.
Mais jusqu'a quel point ? Là est la question?

Je vais contrôler la chaîne de distribution, par contre ces guides (roulettes) n'ont pas l'air usées.
Je vais quand même changer toutes les cales en caoutchoucs du haut moteur.
Et pour le bas moteur, j'ai lu que ces modèles avaient des soucis de roue folle de démarreur ? Quand pensez vous ?

Autre question : je n'ai pas compris comment insérer une image à mon message !!!

MerZZZZZi
à + Gilles

quel image l' avatar ou alors une photo ??

les deux !!!
je supose que l'avatar est le petit logo à gauche du message ?

gilles

Gilles 34 a écrit:les deux !!!
je supose que l'avatar est le petit logo à gauche du message ?

gilles

vi

Salut Gilles

Sur ton F1 il y a quelques petites choses à contrôler, étant donné qu'il sera ouvert:

Roue libre de démarreur (contrôle que les 3 galets soient en bon état)
Mécanisme de Kick (usure des dents)
Jeu aux paliers de vilebrequin
Jeu aux coussinets de bieles

Pour ta distri, il me semblait que les F1 avaient une chaine silencieuse (à plaquettes, pas à rouleaux). Si c'est bien le cas, à 60.000 elle devrait être à changer, à moins que ce ne soit déjà fait...
Ce qui m'étonne c'est que tu parles de "roulettes", qui ne sont montés qu'avec les chaines à rouleaux, d'où mes doutes...

Pour tes cales en caoutchouc, si tu te réfère aux dés qui maintiennent les axes des "roulettes" c'est pas la peine de les changer...

Par contre vérifie le jeu à la coupe de tes segments et l'usure des pistons + axes (ceux-ci doivent entrer sans forcer dans les pistons)

Salut Kawaman,

Je confirme la chaîne de distribution de mon Z est une chaîne à rouleaux et les guides sont des "roulettes" et pas des patins utilisés sur les chaînes silencieuses.
Dois je la changer ?

Pour les dés en caoutchoucs pourquoi ne pas les changer ? Ils pourraient rendre le moteur moins bruyant ?

Help !!! Je n'ai toujours pas compris comment insérer une image dans mon message pour vous faire voir ma Z !

Merci pour les infos
à+ Gilles

hugh !!

moi caribou t'expliquer

dans le pavé supérieur il y a écrit "insérer une image"tu click dessus , ceci est un lien qui te renvois sur un site de téléchargement d' image "serving.com upload your files"
en l' occurence pour moi c' est " www.serving.com"

tu vois apparaitre un autre pavé indiquer par "fichier" et "url"

tu restes sur "fichier"
tu vas sur l' icone parcourir la tu te retrouves sur ton navigateur " mes images" , tu click gauche sur l' image à prendre , ensuite tu fais "ouvrir" ,et tu retrouves le page de serving.com , tu click sur envoyé , le bordel suivant ta vitesse de connexion télécharge ta photo depuis ton PC , tu vois ensuite une page avec ton image normalement !!

et en dessous il doit y avoir image ,BBcode , Html , liens directs ,

dans BBcode tu dois voir le mot image un encar blanc avec des droles de lettre et puis l' icone "copier" là tu click dessus et puis tu viens le coller sur ton message tu previsualise le tout pour si c'est ça et puis la prochaine fois tu me vois tu m' offre une binouse mon gars !!

c' est du blabla mais bon je suis point un écrivain !!

et pis si tu as du mal envoie ta photo par mail et je te la mettrais !!

Salut c'est fabio

Apparemment Belle machine à restaurer
pour ton moteur
je te communiue mon expérience récente
j'ai entièrement restaurée un z650 F2 l'année dernière (voir le site (Z des internautes) j'ai refait tout le haut du moteur, le bas moteur et la boite ne présentant aucune anomalie. après quelques centaines de kms, un bruit inquiétant s'est produit je vient de découvrir qu'il s'agit des 3 vis de fixation de l'mortisseur de couple qui est dévisser (pas grave) mais démontage de l'embrayage complet, et du carter inférieur pour déposer l'ensemble arbre primaire (gros boulot) j'aurai su, j'auri conttrolé l'année dernière lorsque la machine était en chantier...
maintenant tu fait ce que tu veut, mais un haut du moteur refait fait souvent apparaitre les faiblesses du bas
aussi, je te conseille de changer les joints de queue de soupapes, la z bouffe de l'huile sulement à cause de ces joints qui sont souvent de mauvaise qualité alors n'hésites pa à mettre des neufs à chaqueouverture du moteur.

courage,
fabio
voici ma belle

Merci ho grand caribou du nord d'avoir expliquer à moi !!!!
Et quand tu veux pour la binouse ZZZZZZZZZZ

voici les photos de ma belle tel que je l'ai acheter :

Salut Flavio

Ta machine est très belle et le vert lui va à merveille !!!

C'est décider je vais ouvrir le bas !!!!

ya pas de quoi mon gars !!

toujours la le caribou quand y peut donner un coup de main !!

SAGE DECISION
Si tu as des questions n'hésites pas je ne connait aps tout mais j'ai un peu d'expérience sur ce moulin

en tout cas courage
tu seras récompensé

fabio.