pas D'etincelles bougies

bonjour à tous ,

j'ai malgré l'aide de plusieurs membres ,beaucoup de mal à résoudre mon problème,je vous fait un état des lieux.
la bête est une F pour le cadre une C2 pour le moteur avec un allumage électronique DYNA S les deux bobines ont été testés au multimètre (ok) les cables testés a 1cm du bloc moteur donne des éclairs normaux ;
Je ne sais pas comment tester les antiparasites.

que dire de plus ,j'attends vos conseils

Puisque les cables semblent être OK, tu mets une bougie dans l'antiparasies et si celle-ci ne produit pas d'étincelle c'est qu'il est HS

ok ,merci tu penses que les 4 pourraient etre morts?

des etincelles par intermittence ça vous inspire quoi ?

si c'est bon avec les câbles et pas avec les anti parasites et bougies,c'est l'un des deux qui est en cause,peut-être a-tu claqué les bougies,j'ai claqué une ND neuve,depuis j'ai une NGK et 3 ND et çà roule.

encore une question un probleme de regulateur ça donne quoi

une sur ou sous charge de batterie,une surcharge pourrait endommager des composants électriques

donc rien a voir avec des etincelles par intermittence.

pas vraiment ,j'ai vu des bobines fendues mais elles ne fonctionnaient plus du tout,maintenant il faut voir ce que tu appelles par intermittence ?

par intermittence je veux dire que je peux avoir des etincelles et cinq minutes plus tard plus rien ,je sais c'est bizarre tout ça sans toucher a rien

V,
Avec nos grands mères , il faut avoir des pièces en double, mais je laisse le temps te prouver que j'ai pas tort...revenons à ton problème:
Tu dis que les bobines sont testées : ok , les cables approchés d'1 truc en ferraille donnent bien du jus : ok, reste à changer tes 4 bougies dans un 1er temps, puis si ça ne marche pas les 4 antiparasites. Es-tu sûr de ton allumage ?
Enfin, ton truc ressemble bigrement à une masse : un fil soit fondu , soit entaillé qui "fait masse", vérifie calmement tout ton circuit, en traquant le vilain câble tout moche qui fout tout ton circuit HS !
Re-enfin, et là le truc qui fâche : t'as pas inversé tes câbles de batterie ?????????????
Pour conclure, du CALME, de la méthode et tout va rentrer dans l'ordre, je pratique cette moto depuis plus de 5 ans maintenant et je crois connaitre ma mob ET la revue technique par coeurmais qui sait.......
Philippe

salut,

Ce matin apres avoir nettoyé les bougies enfin une etincelle sur les 4 bougies avec 4 antiparasites différents .j'en arrive à la conclusion à tort ou a raison que ces 8 pieces fonctionnent .

la polarité de la batterie est bien respectée .

j'essaye de démarrer et la, gros claquement comme un gros pétard je constate qu'une des bobines est tiede celle que je viens de changer qui n'est pas d'origine et l'autre froide.

au fait est ce qu'il y a une polarite a respecter au niveau des bobines.

merci pour ta patience.

V,
Ah galère galère !
Le truc avec ce genre de machine : ne pas bidouiller !!
T'amuse pas à prendre de la pièce de droite et de gauche, tu vas dans le mur !!
Prends des pièces Kawa z 650 et rien d'autre pour le moment et agis méthodiquement, pas facile, je sais.Quant au gros bruit, surement du aux nombreux essais que tu fais et l'essence arrivée dans les pots s'allume et BOUMMM !
Philippe

fafa62120 a écrit:salut,

Ce matin apres avoir nettoyé les bougies enfin une etincelle sur les 4 bougies avec 4 antiparasites différents .j'en arrive à la conclusion à tort ou a raison que ces 8 pieces fonctionnent .

la polarité de la batterie est bien respectée .

j'essaye de démarrer et la, gros claquement comme un gros pétard je constate qu'une des bobines est tiede celle que je viens de changer qui n'est pas d'origine et l'autre froide.

au fait est ce qu'il y a une polarite a respecter au niveau des bobines.

merci pour ta patience.

Pas de polarité pour les bobines.
Tes 4 bougies peuvent avoir laché en même temps, cela arrive parfois.
En attendant tu n'as pas conservé les vis platinées d'origine pour faire un essai?

non je n'ai pas conservé les vis platinées car le dyna s a été monté chez kawa.
la seule chose que je n'ai pas encore testé c'est l'allumage avez vous une methode ,merci.