Fin de remise en route. C'est finish!!!

...de ne pas vendre de carbus neufs ? de mal remonter les rampes ?
au pire les petits bacs à 30 euros fonctionnent bien mais c'est plus long carbu par carbu.

K-BB a écrit:J'ai apelle kawa. Il ne font pas les ultra son trop de risque il me dit. Sauf ds les petits trucs pour bijoux ça va.

Si j'ai bien compris, il veut pas s'emmerder en te disant "trop de risques"

j'ai acheté une petite cuve à 2 balles sur ebay dans la rubrique nettoyeur à ultra sons et ça va bien

tu les brosse bien avec une brosse à dent avec du vinaigre blanc tiède, ensuite aux ultra-sons dans de l'eau tiède avec du jus de citron (sans la pulpe   ), rinçage, séchage à l'AC et voila le résultat (et le pire, c'est que ça marche)

ceux de ma SR



ceux de ma 1000 ST

Sinon en Bretagne il existe ça: http://www.bpac.fr/nettoyage_carburateur_ultrason.htm

Il existe des nettoyant en bombe. J'ai déjà utilisé celui de chez Bardhal. J'en ai été trés satisfait.
Tu pulvérises le produit partout surtout les canalisations et tu passes un coup de soufflette.
http://boutique.2a4.fr/maintenance-et-entretien/7965-nettoyant-carburateur-bardahl-500ml.html

Did210 a écrit:

K-BB a écrit:J'ai apelle kawa. Il ne font pas les ultra son trop de risque il me dit. Sauf ds les petits trucs pour bijoux ça va.

Si j'ai bien compris, il veut pas s'emmerder en te disant "trop de risques"

j'ai acheté une petite cuve à 2 balles sur ebay dans la rubrique nettoyeur à ultra sons et ça va bien

Tu aurais une photo de ta cuve car sur ebay tu en as à tout les prix!!!

Marlon a écrit:Il existe des nettoyant en bombe. J'ai déjà utilisé celui de chez Bardhal. J'en ai été trés satisfait.
Tu pulvérises le produit partout surtout les canalisations et tu passes un coup de soufflette.
http://boutique.2a4.fr/maintenance-et-entretien/7965-nettoyant-carburateur-bardahl-500ml.html

Les bombes de chez rino sont bien aussi ,on peut également les trouver dans les garages Motrio.

En plus, cela revient à moins cher qu'un bac à ultra sons qui risque de servir pas souvent voir qu'une seule fois

Salut à tous!

Comme j'en parlais à Marlon en MP je suis passé chez kawa commandé le joint de tendeur et de carter d'embrayage.

@DID j'ai bien reçu l'embrayage je t'en remercie.

Pour mes compressions je vais les reprendre car le mec de kawa est étonné de la grosse différence entre les 4 cylindres.

K-BB a écrit:Salut à tous!


@DID j'ai bien reçu l'embrayage je t'en remercie.

et regarde bien le post'it        

Yes pour le post it  

Demain on devait aller à la mer! Le temps s'annonce mal je vais peut être m'occuper de l'embrayage.

Impec si on peut ouvrir sans vidanger la moto!

Par contre prévoir un joint de carter d'embrayage. Souvent il s'abime au démontage.

Oui j'ai commandé je le reçois mardi.

J'ai eu des news de l'ancien proprio de la moto. Il l'avait depuis 1992 et n'a quasiment pas rouler avec. Il a le carnet entretien quelques parts chez lui.

S'il le retrouve il me le renvoie trop excellent!

Je parlais de l'huile avec un ptit mécano en début de semaine et lui me dit que les 100% synthèse ne servent à rien sur nos vieilles! Il faut soit de la semi ou bien de la minérale.

La 100% synthèse est pour une utilisation sportive et moteur pointu.

Vous confirmez ?

Il faut se rappeler que les moteurs de nos mémères ont été conçus il y a au bas mot pratiquement 40 ans, pour fonctionner avec les technologies de l'époque.

Pour une utilisation "normale", pas en configuration circuit, à l'époque les huiles minérales convenaient parfaitement.

Il n'y a pas de raison que ça change.

moi je met ça depuis des années (ausi bien motos que voitures):



j'ai pas d'actions chez l'un ou chez l'autre, mais à 15€ les 5 litres chez LECLERC, ça le fait bien. Un changement de filtre à chaque vidange (c'est pas ce que ça coûte) et roule ma poule

K-BB a écrit:J'ai eu des news de l'ancien proprio de la moto. Il l'avait depuis 1992 et n'a quasiment pas rouler avec. Il a le carnet entretien quelques parts chez lui.

S'il le retrouve il me le renvoie trop excellent!

Je parlais de l'huile avec un ptit mécano en début de semaine et lui me dit que les 100% synthèse ne servent à rien sur nos vieilles! Il faut soit de la semi ou bien de la minérale.

La 100% synthèse est pour une utilisation sportive et moteur pointu.

Vous confirmez ?

Je confirme pas besoin d'huile de synthèse "trop moderne" pour ces moteurs.

Donc dans certaines enseignes se sont de mauvais conseillés!!!