HAUTEUR NIVEAU DE CUVE ... la plus adaptée???

Bonsoir à tous....
persuadé que mon cylindre N°4 fonctionne mal au ralenti et à bas régime( bougie noire style " starterisée" ) à cause d'un niveau de cuve mal réglé, je fais appel à votre expérience.
rampe démontée et posée, sans appui sur les ressorts de pointeau , j'obtiens 25mm à partir du plan de joint pour les trois premiers... et 24 mm sur le " cylindre incriminé!!. avec 24 mm, forcement le flotteur " monte plus haut" avant de fermer le pointeau... est ce suffisant pour enrichir anormalement le cylindre correspondant ??? that is the question !!
les quatre réglé à "26mm" permettrait sans doute d'appauvrir de maniére un peu plus conséquente.... quelles sont vos expériences sur ce " sujet"???

oui ca joue 1 mm
en fait la hauteur de cuve determine la pression de l'essence ( en plus de la depression qui regne au moment de l'admition ), donc plus le floteur est haut plus la pression est grande donc plus le melange est riche , (et toi tu t'apauvri )

franck