Remise en état

Bon il faut bien que je commence un jour:
j'ai décidé d'essayer de faire la vidange et de changer les bougies moi-même.
Si j'ai bien compris il faut comme bougies des NGK B8ES.
Pour la vidange j'ai trouvé le tuto de Caribou du grand nord (merci Caribou)
Comme référence du filtre à huile il y a Champion X303 ou Hiflofiltro HF 401.
Est-ce qu'il y en a d'autres? (ça m'éviterait de faire 36 magazins)

Pour la vidange, mon pot d'échappement bloque le filtre à huile, donc il faut que je l'enlève.Est-ce que l'on est obligé de faire tourner le moteur pour faire chauffer l'huile etr la fluidifier? (car je n'aurais plus de pot)

J'ai aussi commandé la RTM

Merci

les bougies oui c'est bon
le filtre a huile aussi
non tu n'est pas obligé de faire tourner le moteur pour vidanger

Merci Doc

attention, on dit MERCI MONSIEUR LE DOC. ou YES SIRE

Je vous remercie encore et vous prie de croire, Monsieur le Doc, à l'assurance de mes sentiments distingués.
heuuu Monsieur le Catalan ça va comme ça?

En progrets, peux mieux faire

lèche cul

Catalan pour les etrangers, Ludo pour les intimes,

hilflo très bien, j'utilise les même et j'en suis content.
moteur froid, en fin de vidange tu peux aussi donner quelques coups de kick pour faire tomber le restant d'huile usagée mais pas obligatoire.

bonne continuation

ben voilà j'ai commencé la vidange et je viens de remarquer que la vis tenant le filtre à huile est complétement foirée , j'ai essayé de l'enlever quand-même ça n'a fait qu'empirer.
ça veut aussi dire que la dernière fois qu'il y a eu une vidange le mécano a laissé tel quel sans rien me dire.Sympa
Autre chose sur la RMT c'est écrit qu'il faut une clé de 17 or sur ma moto ce n'est pas cela (clé de 13 )
Que puis je faire?

J'ai résolu le mystère de la vis



Je comprends pourquoi ce n'était pas une clé de 17 et pourquoi c'était tout foiré.
J'ai réussi à l'enlever avec une pince multiprise.
Je vais le remettre comme ça en attendant.
Est-ce que c'est une pièce que l'on peut trouver facilement?

Bonsoir kilikina

C'est pas grave ton problème,en fait ta vis a tellement étais solliciter qu'elle a diminué expliquant la clé de 13 au lieu de 17( dailleurs on vois des traces de coup de scie en étoile prouvant une rectification artisanale)

Il faut l'a remplaçer ou bien tu égalises bien les bords du boulon et tu devras le dévisser avec une clé a molette dorénavant.
Moi personnellement j'en chercherais une autre.Demandes a boxer 32 si il n'a pas ça défois.

Tu trouveras ça facilement sur ebay US.
Je te conseille de la remplacer sinon un jour tu vas être vraiment embètée.
André.

Voila un lien ebay US.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/83-KAWASAKI-KZ-1100-1000-750-650-ZN-ZX-OIL-FILTER-COVER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35595QQihZ019QQitemZ290235569670QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Effectivement, laisser une vis dans cet état , c'est l'assurance sur un démontage prochain d'étre obligé de " tout fracasser au marteau " !!!!! A remplaçer d'urgence....
Pour ton filtre à huile, tu as également tout simplement la concessionnaire KAWA le plus proche car le filtre- qui est commun à une multitude de modéle de la marque- est toujours dispo.....

merci Phil, le filtre je l'ai déjà acheté (le Hiflofiltro à 5,50 euros) à motoexpert.