faisceau Z650 Vs Z1 900 ?

Salam,

Est-ce que quelqu'un a expérimenté ou entendu parler de la possibilité de remplacer le faisceau de La 650 par celui de la Z1 900 ?

Merci de vos réponses...

c'est pas les memes,mais ça doit pouvoir se faire

ou la

M'ouais j'm doutais un peu de la réponse...mais j'galère pour trouver un faisceau et la, Un Z1 tout neuf, alors j'me disais, ces japonais, avec leur manie de standardisation

http://www.klasmo-bikes.de/land.php?auswahl=Artikel_Detail&hersteller_id=1&ArtikelNr=260011025Z&nr=506a922fd24f8c4a5e670591003afbf2&land1=Frankreich&kunden_id=&snormal=&Modus=&search=%%%&smodel=1492&sccm=*&sbj=*&start=20&kategorie=10&KAT_Hauptgruppe=&Haupt_WG=2&artikel_zaehler=1

Merci, j'l'avais vu mais j'étais sur quelque chose d'un peu moins cher, d'autant qu'il faut encore rajouter le faisceau arrièrre et de tête

Keyser Sozé a écrit:Merci, j'l'avais vu mais j'étais sur quelque chose d'un peu moins cher, d'autant qu'il faut encore rajouter le faisceau arrièrre et de tête

salut ,
je m'y connais plus en engliche qu'en faisceau ! et apparament , le faisceau du ricain n'est pas d'un b2

donc pas pour moi

http://cgi.ebay.de/Kawasaki-Z650-Z750-Z1000-Kabelbaum-NEU_W0QQitemZ280209584612QQcmdZViewItem?hash=item280209584612&_trksid=p3286.c69.l1288

http://cgi.ebay.co.uk/KAWASAKI-Z650-WIRING-LOOM_W0QQitemZ290216311161QQihZ019QQcategoryZ10464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Merci du tuyau, Pioneer, décidement, vous êtes le roi des recherches eBay
je suis l'affaire, et cette fois , Nico sera bien obligé de suivre TRANQUILLEMENT les enchères sans griller tout le monde

Keyser Sozé a écrit:Merci du tuyau, Pioneer, décidement, vous êtes le roi des recherches eBay
je suis l'affaire, et cette fois , Nico sera bien obligé de suivre TRANQUILLEMENT les enchères sans griller tout le monde

désolé si je t'ai griller ! c'était vraiment pas voulu

Hello Francis,

Voilà du constructif....
En fait, pour tout te dire, je n'ai pas particulièrement envie de changer le faisceau (vu les prix, merci)
J'ai cette bécane depuis 12 jours et je l'ai amené chez un mécano (que je connais pas plus que çà)
pour un petit bilan santé, style "dis moi ce qui est urgent, ce qu'il faudrat faire rapidement ou non, etc" celui-ci, après 1 heure,
trouve la bécane plutot pas mal mais me dit-il, le faisceau, c'est une bouse !!! et me conseille, si je peux, dans trouver un autre...
Pas de vente forcée ni quoi que ce soit, je lui fais confiance donc...

L'ancien proprio, contacté, me dit que c'est un pote qui a refait y il a 15 ou 18 ans le faisceau, et ne semble pas étonné que j'en cherche un...

Mes soucis, Pas de start : résolu par mon mécano ( problême de fils du faisceau)
Pas de clignos (mais en même temps, ils sont dans un carton!!!)
Pas de klaxon
Pas de Pass (appel de phare)

Voilà, dis moi ce que,toi, dans cette situation, tu ferais?

Dis nous ce qui fonctionne, ça ira plus vite

Je déconne !! Et c'est pas drôle.
Pour ma part, (sauf si tu trouves una cablage complet) je pense qu'il est plus sage de refaire, étape par étape, ton cablage existant que de prendre celui d'un 900 qu'il faudra de toutes façons reprendre, et dans sa glabalité si tu ne veux pas de surprises (rarement bonnes à ce stade !!).
Là, visiblement, tu as un gros soucis avec ton commodo gauche.
Mais il te faudra l'aide de qlq'un dont c'est le métier ou la passion. L'électricité est simple, mais que pour celui qui connait !!

Je n'ai pas l'impression de t'aider beaucoup sur ce coup là, mais ce que je voulais dire, comme Francis, c'est que le cablage 900 est peut-être une fausse bonne idée.

hello,

Ouais, tout bien réfléchit, j'ai zappé cette idée et trouver un électricien auto apparemment spécialisé dans l'ancienne (auto et moto ) on va voir tout çà ensemble la semaine prochaine...

Merci à vous (tous!)