ALTERNATEUR

Sur le nouveau moteur que je vais mettre prochainement sur ma Z; l'alternateur est du B1 alors que le montage actuel sur la moto + l'alternateur n'est pas du B1.

Quelqu'un pourait me donner les modif de branchements a faire...?

Sur l'alternateur de la moto , j'ai actuellement deux fils alors que sur le moteur avec l'alternateur B1 que je vais monter, j'ai une fiche avec plusieurs fils...

Merci d'avance pour votre aide

attention il y a eu plusieur modeles d'alternateur suivant les modeles et les années,le plus simple serait que tu reprenne l'alternateur que tu as actuellement sur la moto et le remettre sur ton nouveau moteur,les cellules redresseuses sont differentes,regarde ta revue technique,au debut dans les caracteristiques,et ensuite dans le modele f a la fin de la revue technique

C'est aussi ce que je pensais faire de reprendre l'alternateur...Par contre il va me falloir un outil spécial pour les démonter ?

ben non y a 3 vis a enlever et l'alternateur sort,par contre les vis sont montées au frein filet fort,donc prudence pour les enlever,un leger coup de chalumeu pour les decoller

Oui je pense que tu parles du stator fixé sur le carter alu d'altrenateur, par contre il faut bien que je démonte le volant sur le villebrequin ? , c'est pas les memes...

Chris13 a écrit:Oui mais faut bien que je démonte le volant sur le villebrequin ? , c'est pas les memes...

je pense que les volants c'est les memes

Bon je vérifies et au besoin je te ferais une tof des deux

tu vois c'est pas les memes

te faut un arrache

Salut,
Pour ma part, j'utilise l'axe de la roue ar de ma moto moderne, Honda pour ne pas la citer.
A+
JEFF

jeff a écrit:Salut,
Pour ma part, j'utilise l'axe de la roue ar de ma moto moderne, Honda pour ne pas la citer.
A+
JEFF

Tu peux expliquer le principe STP ca m'interesse, ca m'éviterait "d'acheter" un "OUTIL" de +

Salut Chris,
Y a pas plus simple, je prend l'axe de la roue ar de ma VTR (ok je triche un peu, j'en ai un en plus dans une caisse), et je le visse tout simplement dans le filetage de l'alternateur jusqu'a ce que ça butte, ensuite je serre un peu, et ça suffit à décoller le rotor qui te tombe dans la main !
Tu peux demander à un pote, ou aller dans une casse moto, et demander un axe de moto moderne en alu(ils les jettent quand ils ont un peu tordus, et ça arrive souvent), attention quand même à prendre le bon filetage.
Tu peux aussi acheter l'outil, pas très cher sur http://www.alpdiffusion.com/
A+
JEFF

oK COOL merci je vais essayer de trover un axe ou une grosse vis pour le faire...
Faudra que je regarde quel est le diam et le pas de ce filetage ?

salut
tu a eu ta reponse plus haut , un axe de roue et les kawas marche aussi.
francis