retapper un marzzochi !

bibi35 a écrit:Ca, c'est fait !!!!
Tu as mis combien en pression? Sur les mien, il ya d'indiqué 3 Atm?

Mais dis-moi Nico, sur la photo, il me semble que ton feu AR, est fixé au milieu de la plaque d'immatriculation ?????

tes amortos sont identiques aux miens ?

nico a écrit:

bibi35 a écrit:Ca, c'est fait !!!!
Tu as mis combien en pression? Sur les mien, il ya d'indiqué 3 Atm?

Mais dis-moi Nico, sur la photo, il me semble que ton feu AR, est fixé au milieu de la plaque d'immatriculation ?????

ben en faite ! j'ai gonflé le mien avec la pompe de mon vvt

je vais aller à la pompe d'essence mettre 5bars et essayer comme ça !

sur le schéma il est marquer de 8 à 10 atm = 8 à 10 bars

mais je sent une toute autre différence

maintenant pour le phare ! comme tu vois j'ai mis des poigners passager et je n'ai pas encore remonter l'arrière

la vache 8 a 10 bars !!!!! t'es sur de ca ??

franck a écrit:

nico a écrit:

bibi35 a écrit:Ca, c'est fait !!!!
Tu as mis combien en pression? Sur les mien, il ya d'indiqué 3 Atm?

Mais dis-moi Nico, sur la photo, il me semble que ton feu AR, est fixé au milieu de la plaque d'immatriculation ?????

ben en faite ! j'ai gonflé le mien avec la pompe de mon vvt

je vais aller à la pompe d'essence mettre 5bars et essayer comme ça !

sur le schéma il est marquer de 8 à 10 atm = 8 à 10 bars

mais je sent une toute autre différence

maintenant pour le phare ! comme tu vois j'ai mis des poigners passager et je n'ai pas encore remonter l'arrière

la vache 8 a 10 bars !!!!! t'es sur de ca ??

http://enduretro.free.fr/Marzo-mx580.html
voilà le site et ils le disent , maintenant ! moi je fait pat à pat !
j'veux pas que ça lache

dis donc t'es sur que ces amortos correspondent bien a ta moto ???t'a verifié qu'ils sont adapté ?

tu joues drolement avec ta securité toi je trouve ??

tiens ca vient du site ou tu as trouvé tes infos pour le reconditionnement :

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Les amortisseurs


Remarque: Avant de faire refaire des amortisseurs pour rénover une machine , vérifier que ces amortisseurs étaient montés à l'origine sur cette machine ou compatible avec cette machine
En effet la première chose que l'on regarde est la bonne correspondance de l'entraxe, évident. Par contre une chose à laquelle on pense moins, est la raideur des ressorts. Les amortisseurs peuvent avoir un entraxe corect mais être issus d'une autre machine avec un montage à l'inclinaison différente. Si l'inclinaison n'est pas la même la raideur des ressorts ne sera pas bonne et l'amortissement pas adapté.
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franck a écrit:dis donc t'es sur que ces amortos correspondent bien a ta moto ???t'a verifié qu'ils sont adapté ?

tu joues drolement avec ta securité toi je trouve ??

ils sont dessus depuis des années et chez mon guaragiste il y en a une qui a exactement les mêmes
et sur un cite allemand ! j'en ai vu encore une ! maintenant , 33.5 cm hors mis sur la moto ! c'est la mesure requise ? je me trompe peut ètre ? mais bon !
maintenant ! niveau qualité ! ils sont réputer

c'est la meme reference ? des marzocchi , y a different modele ;

mais si tu penses que c'est bon alors y a pas de soucis , mais la ref que tu donnes MX580 c'etait monté sur des klr250 , pour ca que je me posais des questions

franck a écrit:c'est la meme reference ? des marzocchi , y a different modele ;

mais si tu penses que c'est bon alors y a pas de soucis , mais la ref que tu donnes MX580 c'etait monté sur des klr250 , pour ca que je me posais des questions

non c'est juste pour la réfection , un exemple que pionner à donner ! les miens non pas tout à fait le même système , si ce n'est que le piston qui est le même .... j'ai un double fourreau et si j'ai mis 2kilos d'air ! c'est beaucoup ... de toute facon , j'ai envoyer un mail à la maison mère en italie et j'ai donner les réf moto et j'attend la réponse !
c'est plus sûr . en attendant , elle a une bonne tenue de route et tiens bien dans les virages

aaaaaaah ok tu m'as fait peur la , j'ai cru que t'avais ceux du lien , les MX580 , alors ca va ...

alors pour la pression d'air tu devrais etre plus pres des 2 bars que des 10 !

franck a écrit:aaaaaaah ok tu m'as fait peur la , j'ai cru que t'avais ceux du lien , les MX580 , alors ca va ...

alors pour la pression d'air tu devrais etre plus pres des 2 bars que des 10 !

oui ! imagine toi , je les aient gonfler avec une mini pompe de vvt

c'est vraiment minime
et je crois pas que j'ai 2bars dedan .
toujours est t il que maintenant c'est le jour et la nuit

plus rien avoir avec avant

je voulais dire : il me semble que c'est 2 bars la pression que tu dois mettre

salut ,

j'ai mis un bars et demi et c'est impec comme ça

Bonjour a Tous
Pour info mes anciens amorto Fournales 8 bar.
Le blem avoir la pompe pour le faire
La pression doit être idem sur les deux autrement
saussice testé pour vous

kz650 a écrit:Bonjour a Tous
Pour info mes anciens amorto Fournales 8 bar.
Le blem avoir la pompe pour le faire
La pression doit être idem sur les deux autrement
saussice testé pour vous

oui ! mais tout dépend du réservoir

le mien est trrrrrès pitit

Ok pour le petit reservoir
, mais Fournales pas de reservoir

kz650 a écrit:Ok pour le petit reservoir
, mais Fournales pas de reservoir

moi voit rien mon ami