Ca colle !

Ave!

Est-ce que certains parmis vous utilisent de l'huile Carrouf 10W40 4T spéciale 2 roues et est-ce que leur embraye colle ?

C'est la première fois que j'utilise cette huile. Avant elle tournait avec de la Leclerc. J'avais déjà un à-coup assez sec à froid en passant la première puis tout rentrait dans l'ordre ensuite mais là la poignée est restée dans le fond (genre câble pété) et j'ai dû attendre qu'elle chauffe un peu puis faire des avant / arrière pour que ça se décolle. Pour info, j'ai remplacé mes disques garnis l'année dernière et ils ont environ 7000 maintenant.
Je trouve aussi que les passages de vitesse sont plus secs, moins souples, surtout en rétrogradant. Idem pour le bruit. Je le trouve plus présent qu'avant.

Perso je met de la 20W50 minérale de chez Norauto dans toutes mes bécanes (4T), je n'ai jamais rencontré ce problème d'embrayage qui colle

Salut

J'ai longtemps roulé, ou plutôt longtemps hésité à mettre de ces huiles sans marque...........bien que sachant que seuls quelques raffineries approvisionnent la masse des emballeurs.

Pi j'ai sauté le mur.........

J'ai d'abord tenté sur les deux temps pour la boite.
Là ou l'embrayage patinait avant, sur les deux motos hé, avec celle de marque connue, là plus de patinage avec l'huile sans marque........la boite plus douce, et plein gaz plus d'angoisse de patinage.
J'ai ensuite tenté sur le moteur.........toujours en deux temps, et là bien malin est celui qui voit la différence.......même couleur, même conso, ou rien de visible quant à une différence de conso.
Je parle de la tech9.

Reste à voir sur long terme..........mais j'ai déjà vu inside des moteurs ouverts ayant tourné avec des huiles sans nom, même en métrologie bien malin sera celui qui dira quelle huile est la meilleure........
A méditer en cette époque trouble.

Après il reste aussi certains coups de fusils à faire lors de ventes de lots sur la toile, d'huiles de qualité, de marque connue, à des tarifs sympas.
Faut fouiller.
Bonne recherche.

T'as raison, faut pas se faire de nœuds au cerveau. J'ai aussi tourné des années à la Tech9 10W40 minérale, RAS

Vu l'usage qu'on fait de nos bécanes, on est loin d'être aux limites des huiles de distributeur (Carrouf, Michel Edouard ou autre)

Je ne pense pas que le problème de Micka vienne de l’huile, ça ressemble fort à un problème mécanique (un ou plusieurs ressorts cassés par exemple).
Pour revenir à l’huile, quand j’avais mon XJR 1200, je roulais à la 5W50 de synthèse de chez Carrouf et je n’ai jamais eu aucun soucis pendant les 10 ans que j’ai gardé cette moto.

Dans toutes mes Z : 650 900 1000 , je mets aussi de 20/50 de chez Toto du nord !
jamais eu le moindre soucis

Merci pour vos réponses. Je vais voir si le phénomène se reproduit régulièrement et sinon je repasserai en Tech9 ou Norauto 20W50 (c'est ce que j'ai mis dans le moteur de ma Spit) et je vérifierai les ressorts par acquis de conscience.

Effectivement, les huiles ont tout de même évolué technologiquement depuis les années 70 même pour les minérales de distributeur et oui elles sont fabriquées par des pétroliers connus. Tout ça n'est affaire que d'étiquette sur la ligne de conditionnement et de divers dosages en additifs (car ce sont eux qui font le prix et non la base).

Le pire c'est quand tu rapporte au prix au litre..............entre certaines marques "pignon sur rue" et d'autres.