Visserie

par Hemi Ven 29 Jan 2021 - 14:04

Avé!

Hormis les boutiques connues genre CMSNL, Partzilla, Z-Fever et compagnie, auriez-vous une bonne adresse pour me fournir en goujons de culasse ?

Merci ! Wink

par Olivier95 Ven 29 Jan 2021 - 16:49

Les petits d’échappements ?

par Hemi Ven 29 Jan 2021 - 17:47

Non ceux de la culasse. Les 12.

par bruno du nord Sam 30 Jan 2021 - 12:37

c'est bien spécifique tu peux les avoirs que chez kawas ,j'en ai des neuf mais je crois que c'est pour 900 z et 1000 r

par Hemi Sam 30 Jan 2021 - 12:42

bruno du nord a écrit:c'est bien spécifique tu peux les avoirs que chez kawas ,j'en ai des neuf mais je crois que c'est pour 900 z et 1000 r

Il y a 3 longueurs différentes. Toutes en M10 pas de 1,25.

10 x 153 (4)
10 x 156 (4)
10 x 116 (4)

par Olivier95 Sam 30 Jan 2021 - 14:19

Micka, tu as fais comment pour les démonter (chalumeau) ?? J'ai un bloc de F2 cassé et ils sont dessus mais je ne suis pas arrivé a les enlever, c'est vrai que je n'ai pas voulu trop forcer pour ne pas les abîmer Embarassed

par Hemi Sam 30 Jan 2021 - 16:47

Olivier95 a écrit:Micka, tu as fais comment pour les démonter (chalumeau) ?? J'ai un bloc de F2 cassé et ils sont dessus mais je ne suis pas arrivé a les enlever, c'est vrai que je n'ai pas voulu trop forcer pour ne pas les abîmer

Je préviens que la méthode n'est pas pour les âmes sensibles et que je n'avais pas dans l'idée de les réutiliser. A bon entendeur ! Very Happy

Sachant que mon bas moteur est séparé en deux, j'ai coincé chaque tige, une par une, dans la longueur d'un petit étau de 100 et j'ai fait de légers avant / arrière pour les débloquer (je n'ai pas de chalumeau). Ils sont venus sans effort.

Oui, je sais, ce n'est pas très académique...

par Olivier95 Sam 30 Jan 2021 - 16:55

Ah oui c’est une solution sbwing

par vroumz6 Dim 31 Jan 2021 - 9:09

Et avec la méthode "écrou/contre-écrou" çà marche pas ?

par Olivier95 Dim 31 Jan 2021 - 9:50

Non, c’est bien bloqué dans le bloc et si tu forces tu les vois qui commencent a se tordre, donc STOP !
Mais je vais essayer ta méthode mais en les mettant entre 2 mors en bois, je verrais bien ce qu'il se passe ....

par Did210 Dim 31 Jan 2021 - 10:30

Réaction chimique alu/acier => comme si le goujon était soudé (les autres vis aussi d'ailleurs, c'est pour ça qu'elles cassent parfois)

La solution de l'étau est bonne, en chauffant au décapeur thermique le plan de joint d'embase du carter, ça devrait aider grandement à sortir.

Attention aux cales de bois, ça glisse et vu le bras de levier que tu vas appliquer en hochant le carter, ils vont tourner.

Mors en alu et serrés comme un bourrin (bien sur en respectant les filets), décapeur et hop !