Pneus Shinko E270

Bonjour, je suis nouveau et je m'excuse par avance si la question a déjà été posée mais je n'ai rien trouvé à ce sujet.
La question est la suivante.
Est-il possible de monter des Pneus de marque Shinko E270 en 4.00x19 et 4.50x18 sur des jantes baton alu sur jantes à rayons.
sachant que j'ai vu partout que les pneus pour KZ650 sont en 3.25 avant normalement.
Mais sur des sites de vente de pneus j'ai vu que le modèle Skinko E270 en 4.00 est fait pour des jantes en 2.50... j'en perds mon latin.

Nos roues à rayons sont conçues pour des pneumatiques avec chambres à air et pas les roues à batons donc prudence.

merci Alain pour cette réponse. Dans le descriptif du pneu Shinko E270 on peut lire
" Il n’est pas besoin de préciser non plus qu’il ne faut jamais monter un pneu à chambre comme le Shinko E 270 sur une jante tubeless, ce qui endommagera irrémédiablement la jante."
Donc pas de problème pour monter ce pneu sur jante à rayons.
Mon problème est plus sur la comatibilité de la taille.
Car on peut lire aussi:" Le E270 Super Classic 18 pouces possède un indice de vitesse H (210 Km/h) pour un indice de charge de 70 et convient à une jante de 2,50"
je pense donc qu'il est possible de monter ces pneus en 4.00x19 et 4.50x18 sur des jantes d'origine a rayons avec des cambres à air. je voulais juste avoir vos avis

Il faut surtout s'assurer que ça passe avec le garde-boue.
Pourquoi veux-tu mettre des pneus plus gros ?
La moto sera moins maniable et ne gagnera pas en tenue de route .....

Jeep a écrit:Il faut surtout s'assurer que ça passe avec le garde-boue.
Pourquoi veux-tu mettre des pneus plus gros ?
La moto sera moins maniable et ne gagnera pas en tenue de route .....

je trouve le look sympa car je voudrais la monter "café racer" (sans rien faire d'irréversible).
Pour le garde boue av il sera remplacé et fixé sur les trous d'origine par un modèle maison plus haut.
Effectivement je risque de perdre en maniabilité avec ce type de pneus

Pauvre F2 !!! C'est quoi cette maladie de vouloir massacrer de super bécane qui ne demande rien à personne !!!!!!! Achetez des MASH elles sont déjà toutes prêtes pour ça

Olivier95 a écrit:... Achetez des MASH elles sont déjà toutes prêtes pour ça

Et pourquoi pas une Honda aussi?
Il n'est pas question de massacrer la moto mais de monter des gros pneus aspect vintage avec une paire de bracelets. rien d'irréversible

La question c'est je peux ou pas monter des pneus Shinko E270 (avec chambre à air) de taille 4.00X19 av et 4.50X18 ar sur jante origine à rayons?

Il faut voir un tableau de conversion pouces/mm sur gogole.

Je suis tombé sur ce tableau:


Donc pour le pneu avant en 4.00x19 sur jante avant de Z650 qui est en 1.85 de large c'est pas possible.
Pour l'arrière c'est possible. en 4.00x18 et même en 4.50x18
Donc je laisse tomber ce style de pneu.
En espérance que cette précision puisse servir à d'autre forumeurs

Bin voilà, des bracelets et des gros pneus sur mamie et te voilà sur un tracteur sans direction assistée, si tu trouve un multi-positions"Bottelin-Dumoulin" çà peut faire cafra et çà reste dans la modif' d'époque, tu ajoute 2 BT 45 ou 46 et tu a un Z maniable qui tient le pavé, elle est pas belle la vie ?

À l'arrière je mets du 4x18 il reste assez de place ds le BO le carter de chaîne peut frotter alors je le chauffe un peu pour le resserrer.
je ne trouve pas que je perd en agilité par contre je préfère côté esthétique ça fait moins mobylette.

fabrice a écrit:À l'arrière je mets du 4x18 ... esthétique ça fait moins mobylette.

Merci Fabrice,  quelle marque et modèle de pneus, et quelle taille à l'avant s'il te plait?

En général BT45, ils ont sortis du BT46, l'avant c'est du 3,25 x19.
J'ai fait un "projet " un jour sur un z650 impossible à remettre en état donc je me suis lâché et j'ai mis des Tourance Metzeler (à tétines... Pas la tête merci)

Des Mash: Kymco....c'est bien aussi !