Coupe batterie

Avé !

Petit montage :

Pour éviter une décharge?
C'est vrai que les batteries se déchargent sur nos bécanes, pourquoi ? peut être les régulateurs qui ne sont pas alimentés par un fil contact marron bien qu'il y ait une diode donc un sens du courant parce que avec le coupe circuit sur off ça ne devrait pas le faire.. je n'ai jamais saisi donc je met du lithium ion depuis et ça n'a pas encore explosé...

fabrice a écrit:Pour éviter une décharge?
C'est vrai que les batteries se déchargent sur nos bécanes, pourquoi ? peut être les régulateurs qui ne sont pas alimentés par un fil contact marron bien qu'il y ait une diode donc un sens du courant parce que avec le coupe circuit sur off ça ne devrait pas le faire.. je n'ai jamais saisi donc je met du lithium ion depuis et ça n'a pas encore explosé...

C'est à cause de toute cette électronique je pense...

J'ai toujours monté ça sur mes brêles. A tord ou à raison... ça me coûte 5 balles, un peu de temps d'en montage et ça vaut ce que ça vaut mais c'est aussi un antivol (a sa manière).

fabrice a écrit:Pour éviter une décharge?
C'est vrai que les batteries se déchargent sur nos bécanes, pourquoi ? peut être les régulateurs qui ne sont pas alimentés par un fil contact marron bien qu'il y ait une diode donc un sens du courant parce que avec le coupe circuit sur off ça ne devrait pas le faire.. je n'ai jamais saisi donc je met du lithium ion depuis et ça n'a pas encore explosé...

une diode possède ce qu'on appelle un courant inverse, ça signifie qu'elle laisse passer quand même un faible courant en inverse (la valeur dépend de la technologie, silicium ou germanium, de la qualité de la fabrication allemande ou chinoise, de l'âge du capitaine ....)

Bref, pour faire simple, c'est pas étanche et effectivement, la sortie du régulateur est en direct sur le + de la batterie et comme le pont de diode en sortie de régulateur n'est pas complètement étanche, la batterie se décharge lentement au-travers du régulateur. D'ailleurs, pour infos, j'y ai mis un fusible entre régulateur et batterie, car un régulateur qui chauffe et te crame le fil +, le rouge et blanc qui vient toucher la masse (c'est du vécu, j'ai la cosse du régulateur qui a presque fondu) et j'ai failli foutre le feu à une SR

Oui le fusible c'est bien et changer aussi tous les fusibles "verre" par des fusibles de voitures ça fait pas de mal.
Perso je met des régulateurs "nouveaux" de chez electrosport et je note que les batteries se déchargent moins ou pas avec une lithium ion..

même une diode zener ? c'est pas étanche ...il va falloir que je retourne en cours

Moi à la base j'étais content de vous montrer mon monument d'ingénierie associé à mon coupe batterie... Si on doit remettre en cause la théorie des Cordes, je sèche un peu sur le sujet

Hemi a écrit:Moi à la base j'étais content de vous montrer mon monument d'ingénierie associé à mon coupe batterie... Si on doit remettre en cause la théorie des Cordes, je sèche un peu sur le sujet

Moi j'adore les travaux manuels et toutes ces trouvailles que l'on met chacun sur nos bécanes pour les améliorer et c'est encore plus sympas quand on les partagent !
Alors moi j'apprécie à sa juste valeur    ce monument d’ingénierie électrique (et je sais de quoi je cause ! j'étais chez Enedis mais dans l'administratif ===> ha ok moins )

J'aimerai bien monter un coupe circuit mais avec la connectique rapide type Anderson, (mais pas Pamela.. .) de la nouvelle batterie,  c'est moins simple !

C'est très simple, tu nous montre 2 belles prises rouges, tu les déconnecte et voilà un coupe circuit.

Mais bien sûr !
la tête dans le guidon et on ne pense même plus au truc le + simple.