Colliers demi-lune echappement

Avé!

J'ai un moteur de F2 et je viens de récupérer un 4 en 2 d'origine SR. D'après Gérard du Bazar de l'an Bécane, il y a 2 références pour les colliers demi-lune des collecteurs : 92027-1142 ou 92027-264. Savez-vous laquelle est la bonne ?

Merci et bon dimanche.

D'après mes docs et pour une F1 c'est 92027-264

92027-1142 pour la F2 !! Longueur 14,5 mm.

Je me suis fais ch...r à mettre toute la part liste des F2, F3 et F4 en tutoriels sur le forum, mais faut aller voir .......

Certes Olivier et je t'en remercie grandement mais ma question porte plus sur l'adaptabilité des collecteurs de SR sur un moteur de F2 (monté dans une B1 pour mémoire). Il y a peut-être une subtilité qui m'échappe et qui ne saurait être prise en compte dans la Parts List... je ne pense pas faire partie de ceux qui attendent qu'on fasse le boulot à leur place mais quitte à commander autant avoir la bonne info dès le début si d'aventure quelqu'un avait la réponse.

Salut Mickael,
Tu t'étais mal expliqué sur ta première question et je trouvais cela bizarre de ta part.

Je suis allé voir sur le site CMS les éclatés d'échappements, a première vue jusqu'en 1980 c'est les 92027-264 puis à partir de 1981 c'est 92027-1142 et ceux pour toutes les Z 650.
Je sais par le REX de copains qu'ils n'ont pas la même longueur. Il faudrait que quelqu'un qui a la part list d'une Z avant 1980 puisse dire quelle est la longueur du 92027-264;

T'inquiètes y'a pas de soucis et oui j'ai manqué de précision. Mea Culpa !
J'ai un peu cherché et apparement c'est une histoire d'épaisseur de collerette au niveau de l'extrémité des collecteur. Sur les F elle ferait environ 2 mm et plus sur les autres.
Ce genre de système est nouveau pour moi sur la Z car mes collecteurs Devil on une sorte de colliers coniques soudés directement sur le collecteur. Donc pas besoin de demi lunes ni de joints.

Donc le 264 est plus court que le 1142 et je pense que c'est le 264 qu'il te faut si tu veux pas les meuler après ..........