Entraineur de compteur F2

Bonjour à tous,

quelqu'un peut-il me dire si l'entraineur de compteur du F2 est le même que celui des B, C et D ?

le P/N du F2 est le suivant: 41078-1013  (il correspond bien entendu à celui du Z750E...)

D'avance merci et bonnes fêtes aux Zédistes !

       

A première vue il semblerait qu'il soit différent du Z650B1 mais cela reste à vérifier car il peut certainement le remplacer...

Bonjour Alain et merci de ta réponse, le P/N est différent...

il m'a semblé voir un poste de Did210 datant d'il y a quelques années où il disait que tout se montait, seul le B1 avait un filetage de serrage de câble plus court...

le compteur du F2 vert que je viens d'acheter pour un ami ne fonctionne pas, j'ai changé le câble idem, je vais d'abord tester dessus le compteur de mon propre F2 et verrai avant d'envisager l'entraîneur !

Merci à Toi et

Hello, j'avais laissé tomber ce problème de compteur pour m'occuper de choses plus vitales sur ce F2, mais confinement oblige, et le temps aidant, j'ai conclus que ce n'était ni l'entraînement ni le câble (j'en ai mis un neuf) qui posent pb, mais le compteur lui-même.

j'ai donc ouvert cette chose mal foutue avec ce cerclage à la noix très pénible, pour constater que lorsque je faisais tourner le câble, seule la "roue" sous la "cloche" tourne. L'aiguille ne peut donc pas bouger d'un iota.



Il me semble avoir lu sur le forum que l'entraînement se faisait par champs magnétique entre la roue et la cloche, mais pour les compteurs de B1 à C4, ceux du F2 sont différents, d'origine 750Z.

Sauriez-vous me dire si le principe est le même et si comme je le pense, le cas est désespéré ?

D'avance merci !

Vraiment personne ne connait ces compteurs de série F et 750 ?!?

Salut Richou, j'avais pas vu ton post.
Ce que tu appel la roue doit normalement être un aimant qui quand il tourne crée un champ magnétique et entraine la cloche qui fait bouger l'aiguille.
Ce système est utilisé depuis très longtemps en automobile comme sur les motos (jusqu'a l'arrivé de l'électronique).

Je viens de tester (à 5h30 du mat faut être taré), effectivement la cloche tourne et entraine l'aiguille.





Est ce que ton aimant "aimante" encore ?

Bonjour à tous et merci de vos réponses, je pense que non, et c'est bien là le problème !

Je doute qu'il soit possible de le re-magnétiser, je crois avoir vu un post là-dessus. que je ne retrouve pas...

Si tu veux et si c'est le même que le tien enfin ce que je montre sur la photo car je n'ai plus la partie supérieure, dés que c'est possible contre les frais de port je t'envoie ça.

c'est gentil à Toi, Fabrice, mais ton compteur est un B ou C, le mien est un F, donc de 750Z E...

J'avais un compteur de B1 que j'ai ouvert pour voir, ce ne sont pas les mêmes du tout que les F, même si le principe est le même...

je vais voir à en acheter un, si je ne trouve pas d'ici-là une solution pour re-magnétiser la chose...

Merci encore !

J'ai ré-ouvert la chose, et finalement en cherchant bien, effectivement le disque magnétisé l'est encore;

j'ai réussi à faire tourner le compteur à la perceuse, mais il faut vraiment que la cloche ne soit freinée par rien pour que l'aimant l'entraîne.

Or, ma cloche a du jeu sur son axe et de fait frotte de ci de là et c'est ce qui fait que ça marche quand ça veut...

Sur lbc.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1706470341.htm/