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Alain94
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Message par fabrice Jeu 12 Déc 2019 - 9:12

Surement, les Ricains aiment bien leur confort au dépend de l’esthétisme.

fabrice

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Message par Jeep Jeu 12 Déc 2019 - 9:32

vroumz6 a écrit:, la grise est très classe.

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Message par smolders lucien Jeu 12 Déc 2019 - 9:36

bonjour le roug est exclu pour moi ca me fait penser a la honda
que j'aime absulement pas .ca vient de mon temps dans le moto cross annee's 70 .j'etais presque tout seule a rouler Kawasaki contre 70% de honda .et dans le parque fermee' ils rigolais avec ma belle verte .ca fait que j'ai developpe une allergie contre tout qui est honda.mon choix serait la bleue ou la grise

smolders lucien

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Message par Did210 Ven 13 Déc 2019 - 18:49

La rouge avec son GB AR court, c'est une D1, commercialisée uniquement aux States et Canada (elle est sortie aussi en blue metallic), la midnight blue (en haut à droite), c'est nos modèles européens D2 et D3, pour la grise du bas, c'est bizarre, la barre passager semble du F et elle na pas été commercialisée en black Pearl, mais c'est réussi, la bleue en bas à droite semble une D2/D3 européenne (barre passager et GB long) repeinte en version D1 canadienne blue metallic.

De toute façon, elles sont toutes belles vu que ce sont des SR I love you

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Message par smolders lucien Ven 13 Déc 2019 - 18:53

bonsoir DID une petite question esque il y a une difference de comportement sur route entre une z et une sr

smolders lucien

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Message par vroumz6 Ven 13 Déc 2019 - 20:41

Oui les pilotes de SR friment plus ! cool

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Message par fabrice Sam 14 Déc 2019 - 11:19

J'ai eu les 2 il y a qques différences dans la partie cycle et 4cv de moins pour la SR je crois mais sincèrement ça ne change pas grand chose.
Si tu as le guidon d'origine un peu comme le z900 (plus haut), tu seras plus droit c'est mieux pour le dos.

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Message par Did210 Sam 14 Déc 2019 - 11:26

je ne sais pas faire la différence, vu que je n'ai que des SR (une C4 à venir, mais jamais roulé avec)

une SR, avec sa roue de 16 à l'arrière, c'est joueur, faut la forcer un peu à descendre dans les courbes, mais ça remonte tout seul.

Si tout est OK (roulements de colonne, amortisseurs etc etc), tu vas te faire plaisir dans la vallée de la Semois ou de la Meuse et pis comme le dit Fabrice, la position de conduite, pour moi c'est le top, je descend au bout de 500 bornes, même pas mal au dos. D'accord, un peu plus de prise au vent, mais ça entretient les biceps et les muscles du cou.

PS : la selle et arrivée chez moi ce matin, je te la réexpédie lundi

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Message par smolders lucien Dim 15 Déc 2019 - 10:20

merci DID comme c'est presque toujours quand on cherche on ne trouve pas . quand on a trouve et on ne cherche pas .ttps://www.ebay.de/itm/KAWASAKI-Z-650SR-Sitzbank-seat-/372829872121?hash=item56ce645ff9 en tout cas' merci pour ton aide did

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Message par Maïco Mer 18 Déc 2019 - 21:31

Bonne resto cool1
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