Bonjour à tous

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Message  serg_0 le Mar 29 Mai 2018 - 13:48

Bonjour à tous,

Content d'être parmi vous, j'ai décidé de reprendre la restauration de mon KZ 650 F1 bien que roulant, il est resté identique au jour de son achat (septembre 2013), quelques légers problèmes: pas de démarreur uniquement le kick, faisceau entre stator et régulateur à refaire et quelques pièces à trouver, notamment la poignée passagère (super-rare).

Nous aurons peut-être l'occasion de nous croiser si vous passez dans le Beaujolais.

Amicalement

Serge

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Re: Bonjour à tous

Message  Alain94 le Mar 29 Mai 2018 - 14:35

Bienvenue à toi.
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Re: Bonjour à tous

Message  Did210 le Mar 29 Mai 2018 - 22:55

Bienvenue à toi.

Y a un kick sur les F1 ? Je croyais que c'était les premiers modèles sans kick !

Pour la poignée passager (ou passagère si affinité Very Happy ) je regarderai en revenant des CML, j'en ai quelques-une de modèles différents

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Re: Bonjour à tous

Message  serg_0 le Mer 30 Mai 2018 - 8:05

Bonjour Did210,

Merci, justement les poignées sont pour la passagère Wink, le kick est encore présent sur les F1 et F2, il disparait plus tard.

Amicalement

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Re: Bonjour à tous

Message  miguel21130 le Mer 30 Mai 2018 - 10:50

Bienvenu à toi ! tchin

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Re: Bonjour à tous

Message  vroumz6 le Mer 30 Mai 2018 - 17:22

Niet Kamarade, le kick se barre dès la F2 (1981).

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Re: Bonjour à tous

Message  serg_0 le Mer 30 Mai 2018 - 17:56

Il fallait bien que je me fasse remarquer Wink
Merci pour la correction

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Re: Bonjour à tous

Message  pointpoint le Mer 30 Mai 2018 - 20:54

Bah alors Did, t'as des trous... de mémoire ? tir


lol!
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Message  Jeep le Mer 30 Mai 2018 - 21:30

Bienvenue à toi
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Re: Bonjour à tous

Message  serg_0 le Jeu 31 Mai 2018 - 19:53

Merci pour votre accueil.

Cordialement

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Re: Bonjour à tous

Message  trialxls le Mer 13 Juin 2018 - 8:10

... Je vais me pencher un peu sur l'élec de la F1... c'est un peu mon truc, mais bon, si je fais le brave sur du mono Honda, c'est pas la même mayonnaise sur Kawa... affraid

trialxls

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Re: Bonjour à tous

Message  vroumz6 le Mer 13 Juin 2018 - 18:08

Pas compliqué l'élec sur le 650, après si l'alternateur du z 750 s'adapte sur le vilebrequin çà serait bien car la puissance d'origine est limite.

vroumz6

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