Z 650 Modifier !!!

Bonjour,

Je suis sur votre forum depuis 2008 et j'ai fais ma présentation avec ma nouvelle Z 650 de 78.

Aujourd'hui J'ai apporté quelques modifications !!!

Train roulant d'un 750 Zéphyr et moteur de ZR7 de 2001.

Peinture perso !!!

Royal la modification.
Elle est vraiment super belle !

Merci !!!!

Bravo, j'aime bien pas de difficulté majeure avec le moteur pour le fixer dans le cadre ?

Aucun, le bloc moteur du ZR7 est identique au Z 650 !!!

j'aimerai aussi faire un projet dans ce genre avec un moteur de zéphyr, tu as mis le faisceau de la zr7 avec son CDI ?
Peut tu confirmer qu'une ligne de zr7 s'adapte sur une culasse de z650 notamment au niveau des diamètres de tubes, s’encastreraient ils dans la culasse ?? je sais que les entraxes sont identiques, merci..

Extrait d'un article moto revue à la sortie de la ZR7:

"Kawasaki ZR-7 : l’essai complet

A titre d’info, feuilletons nos vieux catalogues moto et prenons l’exemple de la Kawasaki Z 750 L de 1982. Plongeons dans sa fiche technique, regardons la cylindrée, 738 cm3, puis l’alésage, 66 mm, la course, 54 mm, soit exactement les mêmes valeurs que celles portées sur la fiche technique de la nouveauté. Comparons maintenant la forme des carters. Tiens… Le moteur de la ZR-7 était déjà au catalogue du constructeur en 1982 ! Il a donc au bas mot 20 ans d’âge, puisqu’à l’époque le Z 750 L était lui même étroitement dérivé du Z 650 des années 70." ect, ect,........

Comme quoi rien ne se perd  

Voilà une ZR7 d'origine, si on compare avec la modif de pjem, on voit bien le moulin et la ligne d'échappement tout comme les trains roulants .

Franchement j'aime bien

Les pièces de ZR7 utilisés sur mon Z 650 :

Le moteur, le faisceau électrique complet, le collecteur d'échappement, la fourche et le guidon !!!

Le bras oscillant et les deux roues sont d'un Zéphyr 750.

Je ne pense pas que le collecteur du ZR7 se monte sur la culasse d'un Z 650 !!!